最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)

這太正點了  太令人受不了了 !

原文章由 hughwithme 於 2011-7-31 14:14 發表
那三陽吃下來有可能嗎??
T2打頭陣,如果這台能拿到代理的話
對三陽應該是利多吧??

兩陽都想吃吧 哈哈
畢竟吃下來的話對自己是有幫助的

原文章由 x70383 於 2011-8-11 21:43 發表
會買小忍就是會買~~ 雙缸~~光聲浪爽度就不一樣...
買車別只顧價錢....品質~~血統也是很重要滴~~

小忍的聲音應該沒有爽度可言喔

請問現在進度呢XD

上噴射就不會有30p了~

10這個數字是個門檻~
價格壓10萬內接受度會非常好~~
"量"就會出來~

10萬?

10萬是有經過你思考出來的數字

還是你純粹講爽的

原文章由 gm8817 於 2011-9-24 10:52 發表
上噴射就不會有30p了~

10這個數字是個門檻~
價格壓10萬內接受度會非常好~~
"量"就會出來~

你真的很幽默...

這台車國產賣10萬上下差不多，在日本未稅價格是40萬日幣，完稅價格42萬，ADLY從對岸引進主要零件自行組裝並改用自家引擎的話，成本可進一步壓低，價錢跟SM250差不多是可以期待的。

幫解釋一下, 他說的是有點根據的, 十萬這個數字, 是台灣人買車比較阿莎力的心理關卡, 這是許多車行統計以後的結果.

問題是, 以成本結構與ROI來算, 好車賣這個價位, 對老闆很辛苦.

現在是二次衰退的經濟, 請注意, 薄利多銷在衰退經濟中會死很快, 這是數學問題. 營收 vs 營運成本.

當然, 如果萬一有國產水冷跑車品質還不錯的願意賣10萬以下, 而且公司不會倒的, 那真的是佛心來著.  夢一下也不錯. 101.gif

原文章由 FZ6S 於 2011-9-30 23:16 發表
幫解釋一下, 他說的是有點根據的, 十萬這個數字, 是台灣人買車比較阿莎力的心理關卡, 這是許多車行統計以後的結果.

問題是, 以成本結構與ROI來算, 好車賣這個價位, 對老闆很辛苦.

現在是二次衰退的經濟, 請注意, 薄利多銷在衰退經濟中會死很快, 這是數學問題. 營收 vs 營運成本.

當然, 如果萬一有國產水冷跑車品質還不錯的願意賣10萬以下, 而且公司不會倒的, 那真的是佛心來著.  夢一下也不錯. 101.gif

如果是那真的是太完美了

現在只求ADLY能如期明年第一季上市了
錢已經準備好了,就差車而已了