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最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)

351#
mgtt 2011-4-17 18:49 只看這個作者
剛剛從 世貿機車展場 回來...

我說 Megelli 250R 那台車...真的是"眾人騎"!! 一點都不誇張@@( 試坐的男男女女...沒停過>< )
哇~ 原來 純正跑車.仿賽車 的性能客層 饑渴這麼久...108.gif  這叫"哭龍"..情何以堪~~~068.gif

我看的出 ADLY老闆 跟 員工 都"很爽"~

問了一下, 英國方面已經授權給他們了; 其他 我沒有多問( 他們還蠻 客氣.大方的 )

車體方面 我覺得,

1. 風鏡的角度 高一點 會比較"適當"!! (或做成兩段式 高角度風鏡) 如果有 透明.半透明.漸層墨鏡 的選項會更好~
   但其實 她的尾座相對低了點...( 所以我蠻看好, 後續推出高聳的 單座尾蓋! )

2. 腳踏的 "平行"鎖點 & 位置, 有點怪異( 跟一般跑車偏垂直鎖點不同 )而且腳踏的位置, 蠻前面的
   (不若一般跑車的"往上後移")
    騎乘起來 會比較輕鬆吧...@@

3. 她 後碟盤口徑 太大了...(所以後分磅,超小一顆) 總覺得這樣後輪帶動起來 比較吃重...且後輪旋轉慣性會較大@@
    後來想想; 可能是 輪匡.匡爪 較"細緻"的原因; 不想讓後輪匡爪太長,而減低其剛性  所以後輪鼓做大一點,
    來減少匡爪長度;  以致使 後碟盤口徑 被迫加大...><
    ( 但還好, 後碟盤總面積不大~ 尚可以考慮重量較輕的蜂巢式碟盤! )

4. 前  輪匡寬 為  2.75 寸 ( 我的朋友 覺得這尺寸有 moto-3 的"趨勢設定"~ )
    後  輪匡寬 為  3.15 寸  (重車性能 120前胎 或 光頭胎, 應該都可以裝; 但110 / 70 應該會"比較恰當"...)
    (PS: 當然 3.5 寸 會更好~)

5. 既然要上"自己家"的引擎...那考慮一下 DOHC 雙凸輪軸 四汽門 型式的引擎吧..最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)1990
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PS: 另外 AEON 宏佳騰 的展場,還 蠻有質感的!!  只可惜他們的車種屬性,太保守...沒啥企圖心;
       所以也只是看看 不想多加詢問了......可惜!

PS 2: 還有一.兩台NSF-100詢問度也很高..(小個子女生 還蠻多人感到興趣.. >< )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-4-17 19:55 編輯 ]
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(MOTO-3) 250cc單缸市售跑車SUPER MONO已是勢之所趨

跑車.仿賽車 有你想像不到的 深度 與 樂趣!!!
小小小
15萬以下
這樣才有心動的感覺
15萬耶 又台灣生產 真是太棒了 可見 2陽 平常都賺很大
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原文章由 kyon 於 2011-4-17 17:19 發表 最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)5535
我是國立大學的,而且我自己創業

台灣學術研究生態就我的感覺就是如此

而我常常上網找研究資料時,找到的不是原文就是簡體中文

大陸有研發能力的人的確很多這點也是確實的

而學術演講更不用說了,大陸很多論壇會廣邀各方開發者私下舉行演講討論,而非"官方"辦的演講,在這一點台灣還有待加強

那就真的好笑了,國立大學生,你知不知道scie嗎?還是你只知道找google神?小弟,學術研究絕對不是你現在所想像的
我還在等你"大陸有研發能力的人=台灣全部的總人數"的數據喲,你不要只是嘴炮喲,現在網上是講一分要提一分數據,不只是打幾個字,就虎過去了.....

[ 本文章最後由 alzooe 於 2011-4-17 19:36 編輯 ]
原文章由 alzooe 於 2011-4-17 16:53 發表 最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)9836

聽你在鬼扯蛋...
大陸有研發能力的人是不是比台灣全部的總人數還多,請你提出數據
請問你是什麼學歷什麼經歷,請問你是國立大學畢業的嗎?還是在上市公司上班?別瞎扯了...

”大陸常常舉辦大型學術演講,針對某一工程或新功能演講討論”
光你這句話就不難猜想你的學經歷不會特別顯注,因為你根本不了解台灣的學術研究生態


我是覺得不能小看大陸 看看大陸學校的圖書館 常常都是學生爆滿 台灣耶 要考試時才會出現吧??
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原文章由 2189110956 於 2011-4-17 19:35 發表 最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)5791


我是覺得不能小看大陸 看看大陸學校的圖書館 常常都是學生爆滿 台灣耶 要考試時才會出現吧??

沒人小看大陸,我只是希望要講出"大陸有研發能力的人=台灣全部的總人數"就要提出數據,不要只是嘴炮,這種人在網上太多了,搞不好比大陸有研發能力的人還多喲......
357#
kyon 2011-4-17 20:09 只看這個作者

回覆 355# alzooe 的文章

不知您研發能力的定義是否跟我所認為的一樣

我認為只要從事創意並且有研究行為的都叫作研發

也就是各行各業都算是,不止是熱門的領域而已

舉凡料理、文藝、育樂只要有從事該行為都叫研發

大陸有十億出的人口,進行這些行為的人會少於台灣總人口數嗎?

還有我指的是地方性私人論壇舉辦的研討會,為期約1~3天,1~300人的規模

像台灣的精武讀書會,了解嗎?

這種研討會是可以常期性舉辦的,不用特定日期,有新技術,就會請各方高手一起分享、教學,您知道有這種東西存在嗎?

還有如果每個做研究的言語態度都像您這樣,那麼國內中小型研討會辦不起來的原因我大概也了解了..
358#
tnxx 2011-4-17 20:11 只看這個作者
原文章由 alzooe 於 2011-4-17 19:38 發表 最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)853

沒人小看大陸,我只是希望要講出"大陸有研發能力的人=台灣全部的總人數"就要提出數據,不要只是嘴炮,這種人在網上太多了,搞不好比大陸有研發能力的人還多喲......

看得出來人家只打個比喻罷了,你是存心打嘴砲的嗎,看的出你很愛台灣,但不表示一定要無條件支持台灣車廠吧。
希望能早點上市
不要有一堆毛病
價格能比較合理
還有
現場沒試乘車真是有點可惜

回覆 352# mgtt 的文章

英國授權 那就應該沒問題了吧....
價錢好看 說不定我會考慮買第二台車 哈哈