最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)

原文章由 genius0806 於 2011-4-17 01:49 發表
在買小忍前就很愛這台仿賽…
但台灣的法律…真的能進口嗎？
因為megelli是大陸組裝的…

法令規定大陸製造之機車，禁止輸入。既然禁止輸入，想當然爾，無法領牌。這是英國廠牌，但是大陸製造，所以一切都是禁止。

法令很像沒規定大陸製造零件禁止輸入...
看看SM250就知道眉角了

這樣售價太棒了~不然三家大廠獨霸台灣機車產業
這樣才會刺激競爭力~開發出更好的東西阿084.gif

要是這台車出了且15萬以下~我就要換小老婆了

15萬的話
真的打死一堆車子
佛心的價錢阿

真的是好強大的一顆震撼彈!!!!!!!

街車好像Z1000超愛超愛!!    我也喜歡街車!!068.gif

賣我的小白去貸款買好了@@'

真是佛心來著!100.gif

既然如此......
開始存錢!!!099.gif

原文章由 sidewinder 於 2011-4-17 01:14 發表
或許有少數人騎過simon兄的250s
但目前有騎過T2的應該只有三陽的試車手吧
你們這些人怎麼知道T2完全沒優勢

先別說ADLY要怎麼搞定噴射系統
目前的狀況可說是一點都不明朗
要引起話題還真簡單
哪天老共真想拿下台灣我看不需動武就可以讓很多人嚇到屁滾尿流了

忍不住要再說一次
這台又沒雙汽缸
有啥好存錢的

怎麼小老婆一堆人整天都在多缸引擎啊
自從騎FZ2以後我就認為沒有四百CC以後就都用單缸引擎比較好
要不然都要一直拉轉然後低轉又繼承多缸引擎的沒力特性
假如不拉轉還有殺山路的話一點都不好騎

還有這台車有什麼優點呢?
第一那個美美的鋼管是編織車架跟後搖臂
光是這兩個能提供的穩定性就不是目前還沒出
使用鑽石式的T2能比的
而且我看T2的搖臂用的還是個鐵片做轉接過去
不是直接連接在車架上，看了我就挺沒信心的

我自己就是騎FZII跟野狼
車架影響操控跟穩定性的差異
我可是經常都要體會啊
體會完後我的感想就是野狼車架跟FZ比就來就像是屎一樣
完全沒得比

結果我現在看車子時引擎跟車架結構及後搖臂
對我來說都一樣重要
順便問一下
Megelli 250後搖臂是用H型還是A型

我在16號機車展跟ADLY的人員聊過一番得知了一些"可能應該或許的消息"是這樣的：

1.ADLY是國內有30年左右的廠牌，向來都只做外銷，最近要打入國內市場

2.這台Megelli是ADLY將要代理"車體"進台灣，引擎部分要以自家250cc沙灘車引擎修改，不採用中國製引擎

3.據ADLY的人員說Megelli現在已被中國併購，車體部分是不是直接由中國引進這點我沒有問得很詳細..至少車殼會是直接引進，省下在台灣開模具的費用

4.再來是人人關心的引擎部分，ADLY的人員沒有跟我說的太多..但有提到是水冷單缸，馬力值約有30出頭，不過現在為了合乎環保法規，引擎還在從化油修改成噴射系統的階段，修改後的數據還是未知數

5.屆時上市會一次導入三台性質不同車款(導流罩、NK、滑胎)，來滿足市場上的不同需求


6.價位會比小忍還親民"很多"(到底是多少呢?其實當時沒有打破砂鍋問到底，ADLY的人員也是含糊的帶過..)

7.未來有可能會搭載自家的400cc引擎，以同樣的車款不同級距打入黃牌市場

8.關於售後服務，ADLY的人員是說在台灣內會有較高的保障，引擎是在台灣製造，維修比較進口車來的容易，零件耗材也會有部分為台灣內生產

最後ADLY的人員說他自己也在期待這台車趕快上市，不然國產有導流罩的車款目前只有酷龍獨霸，再來是10年多前的FZR跟NSR.....:

以上純屬"聽來"的分享，不代表ADLY公司跟我個人的所有言論
如有說詞不妥或知識不足還請各位高抬貴手鞭小力一點 我怕疼

貼一張SG清涼一下


[ 本文章最後由 Brightside 於 2011-4-17 03:31 編輯 ]

噗哈~推一下這句:

"15萬以下~小忍被幹假的"

看的我都想買了咧^^""