化油/噴射雷霆150k&s雙曲道普利盤實測(無圖)~新增完結篇

原文章由 dd5681314 於 2011-4-21 14:52 發表
噴射150珠重~13G+11G轉速應該很高吧?
如果是原廠管那聲音應該還好
改裝管聽起來應該快炸了
不過總算是成功一台不過13G+11G
應該很耗油

噴射150用K&S雙曲道配11g*3+13g*3轉速並不會太高喔~
油門一敗8000轉~不掉轉~尾速終轉8700轉 這是我目前配起來的性能.
我裝SR-Z四代白鐵管,高轉讓管的聲音聽起來很狂暴~不會死氣沉沉,但也不到爆炸的境界.
油耗的話...
起步油門一敗並都是短徒的騎法1公升=32公里左右.
起步順順騎~並用RV的騎法長途1公升=40公里以上.

回覆 29# dd5681314 的文章
13+11轉速起8500~尾9200,他的先鋒管本來就很大聲!
是沒特別的感覺,我一直都覺得他很吵^^
耗油方面好像真的很費,似乎只到2x多而已
誰叫他說:我只要快就好了啦

回覆 30# silence2000 的文章
原因應該不是磨合期問題!
化油無論怎配都是卡...到底,我的盤組也上到噴射版
他都不會卡,想到頭很痛!所以投降了

雙曲道盤沒試過
不過樓主的實驗精神很值得讚賞
還有進步的空間
很多因素都會影響到最後的結果
幫你推文一下 感謝分享

噴射全原廠轉速可以到達11000轉以上??...

可以教一下嗎...

本人的傳動到現在8000轉要上去就很難了...

全原廠轉速無法到達1萬轉!

建議普利盤換掉,大彈簧1500或1600轉

噴射版目前配置給您參考:
仕輪飆速版普利盤組+12gx3+11gx3
大彈簧:先鋒L短版(傳言約1500轉左右)
起步8千轉,終轉1萬

噴射版測試:13+11,起步8500轉中尾9200轉128km


128!!!噴射版的也可以這麼威猛@@?換上BT601表速應該剩下120多一點點吧?

可是樓主說他測試的噴射全原廠
轉速可以到達11000轉耶...

神阿= =

原文章由 gary80115 於 2011-5-11 19:25 發表
可是樓主說他測試的噴射全原廠
轉速可以到達11000轉耶...

神阿= =

我的車子在全原廠的時候也可以上到9000轉..而且我90KG耶^^ 大大您的車怎會只有8000不到?? 您的體重應該沒我多吧

我是改過傳動才到8000而已= =
不過不知道為啥...
最近突然變了..
可以8000轉之後 拉住一下又可以上升500轉...

回覆 37# gary80115 的文章
您有看錯嗎?我有打全原廠可到1萬1千轉嗎!
建議您看清楚在回文喔!感恩~
真的全原廠到1萬轉以上的話,我看我會先送修
您的配置要打出來,要不然沒人知道您怎會再8千轉喔

[ 本文章最後由 二虎 於 2011-5-12 03:13 編輯 ]