化油/噴射雷霆150k&s雙曲道普利盤實測(無圖)~新增完結篇

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你前輪是原廠規格?110-70-12?
還是100-90-12?
這個盤子算起中盤沒錯
起步滿快的~而且還算滿省油的
我墊過0~3片小墊片~都不會超過8500轉
只有順風看過9000多轉...
買普利盤也要手氣嗎..
我的車是噴射的
原廠盤很久沒裝上車了
看你這情況~我也想裝回原廠盤了

會是起中? 個人用雙曲道尾速還蠻好跑的
原廠盤才是真的有轉沒速

怎麼全都是殘念
和小羊大的有點出入
但我也朋友G5用會卡轉
真的要看車嗎?

回覆 3# should 的文章
你也是K&S 的嗎?

我之前用也是會卡轉 7500-7800轉

起步轉速那麼高…不會很難騎嗎？
而且這樣機油很快就劣化了吧

有空找個時間來~我直接幫你調配看看吧~^^"
因為我這邊調配出去的車~尾速都還不至於太難看啦~
你可以參考這一篇看看吧~
另外可以請問你那兩台車的前輪規格是110/70/12還是100/90/12~
測試時有趴車嗎??

用來用去我覺得原廠最順~  
原廠起中到60很快，油們要加大一點才能一氣呵成到70多~
個人用原廠盤得原因是~ 省油~  不少改裝盤可能比較適合賽道!!!
原廠盤:接合4000，5000起步，終轉我有跑過9500以上。
改裝盤a: 接合5000，6000起步，終轉應該有萬轉以上。
重點是，一個好的盤，要能把動力輸出曲線做最好的發揮
原廠盤要拉到高轉真的比較吃力!!!  
改裝盤在拉轉這方面真的很不錯~
但!!!  轉數應該跟耗油成正比吧?
老實說，離合器沒打滑的情形下，引擎出力最大也是那樣...
想要靠一塊盤子就跑出更高的尾速....
有錯請鞭~~
改車不歸路~ 要改得好騎真的要有天分~

我雙曲道是用MxA的
不過基本上KxS MxA TxT這幾組雙曲盤都大同小異...
只差在牌子
北部-KxS
中部-TxT
南部-MxA

回覆 2# dd5681314 的文章
忘了打輪胎型號!待會改過.起步很快,就是沒尾速,覺得不太省油.後來火大就上回原廠的囉.
回覆 3# should 的文章
測試結果尾速真的出不來,還是您的盤組有加工過?原廠普利盤化油版轉速不會高,速度會出來,只是原廠特性,慢慢拖...
回覆 4# cool1990 的文章
因為測試結果都比原廠盤低落,尾速又出不來,只好全殘念囉,我也希望不要繼續殘念下去!二台成功一台也好,只能說測試真的很累,我還是2個人搞,109羊大大一個人搞,沒用過的真的不知道有多辛苦...真佩服109羊大大
回覆 7# 小羊 的文章
我的試車手測試完之後,他也越試越心寒,一直吵我說知道羊大大聯絡方式嗎?我剛找到您的電話,找時間再撥電話給您約時間吧^^"看看問題到底出在哪裡!二台前輪皆110/70/12,B03/evo21無趴車,感謝羊大大幫我加分喔,真的很佩服您一個人可以施工+試車+照相!那天我們2個人光搞這些就花了6小時,累翻了 您提供那篇文我看過了,我們二台使用原廠盤狀況下皆正常,此次改裝目的是想讓尾速不要那麼拖,目前我的化油改回原廠盤,試車手他屬於熱血+鐵齒一族的,車上還是配置k&s盤
回覆 8# j96913 的文章
小改怡情,大改傷身,我和我麻吉平常喜歡互相研究一下,常常騎車遠征,最遠到達台東.改裝傳動只是讓動力發揮到極限,並不是想說能增加多少動力,原廠盤太拖速,改裝盤能提前到達極速.他常常跟我說要改缸,我說那我買台紅牌車好了!他就無言了...反正年過30的男人,平常無聊無聊就小改一下,也滿有樂趣的!