T1現在8萬元,若T2賣16萬..那豈不是......?

原文章由 hide1213 於 2011-4-16 17:52 發表
有人說不要太常把小忍掛在嘴邊
好吧那我說我同學好了
說想要一台車~
但是老車不要~單缸不要~白牌以外不要~國產不要
越野車型不要~嬉皮車也不要~街車他說型不喜歡

那綜觀以上條件............請問除了小忍還有什麼車?

有...光陽那台250= =

原文章由 Godamn 於 2011-4-16 20:37 發表

有...光陽那台250= =

有人不想國產的...
這不能怪誰 實在是共業所感
國人長期以來喪失了信心
這能怪誰

個人覺得應該15萬上下而已

G-MAX 220 也才12萬多
SM250 差不多也11萬多

搞不懂酷龍街車版辦到好也近11萬
說要坑錢  怎不說光陽的酷龍街車版呢....

不是聽說宏佳騰跟哈特佛也要出250CC街車嗎?
相信這兩間有出 應該價位就跟SM250差不多了

原文章由 DuoMaxwell883 於 2011-4-17 00:57 發表
個人覺得應該15萬上下而已

G-MAX 220 也才12萬多
SM250 差不多也11萬多

搞不懂酷龍街車版辦到好也近11萬
說要坑錢  怎不說光陽的酷龍街車版呢....

不是聽說宏佳騰跟哈特佛也要出250CC街車嗎?
相信這兩間有出 應該價位就跟SM250差不多了

這兩家...恐怕還有的等...

我猜12~14之間

有沒有人要來開個賭盤啊

光陽出那台的確是坑錢阿....

不過沒辦法 台灣人選擇就是少

大廠擺明吃定消費者XD

T1若以工程報價單方式去分析(假設以9萬去計算)
1.車身骨架外殼組:約1萬5
2.前懸吊制動輪框組:約1萬5
3.後懸吊制動輪框組:約1萬5
4.車商利潤領車稅金:約1萬5
5.引擎動力電控組:約3萬
-----------------以上為T1概算--------------
T2車身骨架外殼組:約2萬(T1修改)
T2前懸吊制動輪框組:約2萬(T1修改)
T2後懸吊制動輪框組:約2萬(T1修改)
T2引擎動力電控組:約5萬(沙灘車引擎修改)
主要異動費用加總起來11萬跑不掉
剩下的就是[領車稅金]這是固定的
[車商利潤]就要看羊羊羊的佛心了
-----------------以上為T2概算--------------
預估12萬到14萬之間
以上僅供參考如有錯誤請鞭打餵拳099.gif 100.gif

怎麼一堆人都在那邊說啥14萬就是天大的喜訊這種鬼話

T2這台車依我看賣128000就是它值的價值了

啊 不過就是換個水冷4V引擎然後加個後碟跟下面多個殼而已

這樣子頂多只比現在88000多個4萬就已經是極限了

美國CBR250R也才賣4000美金而已

我看不出這台車是有比CBR250R有好到哪裡去

台灣會賣那種鬼價錢完全是驗車跟關稅還有量太少才會搞成這樣

又不是像Aprilia RS125這樣整台車好料用盡

可能是大家被鎖國鎖太久了
都忘記 車子該有的價錢了
如果跟SM250 有得拼 我還覺得比較佛心
而且 不負責消息都指出 megelli 要出車子...
最好讓兩陽的人都知道 這樣他們才知道要屁屁剉

T2快出吧!!!~我還在等價錢再考慮要買T1還T2阿~
繼續存錢!!!~