New Fighter行進間轉速驟降問題

同感  他一直修不好的話不知道要怎麼辦了.....
現在連汽油幫浦跟噴油嘴都跑來湊熱鬧.....

線路不要亂!!!!
簡單就好........

[ 本文章最後由 0168 於 2011-10-10 08:49 編輯 ]

最後為修出來的結果整個汽缸都換掉了
(好險還在保固內)
原因是缸壓不足
要重新訓車了Q_Q


感謝大家熱烈的分享經驗以及建議
也感謝技師的辛勞跟不停的測試
(雖然有一次去我心情不是很好態度有點差
還有家裡附近的SYM老闆
雖然我沒在那邊消費過  但是非常熱心的協助我
(雖然上述的大大們不一定看的到 但是還是要感謝他們!!!

現再重新訓車 一切繼續觀察

好羨慕你喔  可以找到好車行好服務站人員 ....
我的到現在 還是無解     

不知道是不是雙載關係
本人(72kg)+朋友(50kg) 爬山坡 一敗到底  轉數整個超龜速上升 ....  時速也大約才5x   

單人平路測試 ...
不管是一敗 還是 慢慢催 都一樣  還是照樣掉轉 093.gif

還在保固就丟回去吧  不然打客服看看@@

那請問板大 你還有調轉情形嗎 =  =?  
我去問過兩次了 技師都跟我說『正常』 ....   
還跟我扯什麼 『是因為加速的時候檔位變動所造成的 ....』  ←是吼? 怎只有少數案例會這樣  其他人就不會?     

今天單人跑山路 爬坡過彎 直線  一敗 轉數龜速 上去...
                                                     慢慢灌 轉數也一樣 龜速 上去...
雙載  更是讓我吐血 ....  
一出彎   轉數上升更慢 .....
還被同樣是雙載的朋友超5 125 緊咬在後 ....  
我這台雙載 總體重 127KG
朋友 超5 125 115KG

我不是一直要嫌棄New Fighter 如何如何 ....  更不是k牌的瘋狂護航者(我也有一台超5 150 ...  )   我只是把我遇到的問題說出來  看到的人 不要誤會 ....

[ 本文章最後由 Lentore 於 2011-11-8 20:08 編輯 ]

發表一點小意見，樓主的狀況解決恭喜您，

我覺得如果爬山會掉轉的情形一般來說不會不正常，如果是像陽明山仰德大道-文化大學那樣，

全部原廠車主也不輕又雙載，例如我85KG雙載135KG，全原廠上坡一放油門再灌還是六千多轉而以，

不過看了幾位版友的分享，如果一般平路會發生這樣情形嚴重似乎就要去抓問題，

因為平路發生掉轉跟大灌油門轉速一樣上不去情形真的不太正常，我用過原廠傳動頂多就是反應慢點，

不過不會發生掉轉嚴重(落差有500-800轉)或者轉速要拉拉不上去，希望有問題的版友都能解決問題啊!

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-11-8 23:41 編輯 ]

我現在還在訓車階段目前是還沒有(我訓車都是正常騎 不刻意控制轉速那些)
這應該是要再觀察
因為他是跟我說我氣門好像有一隻漏氣 然後有結晶
(問我說有沒有添加什麼清潔劑  有沒有偷加98之類的
我愛惜我的車都來不及還偷加= =

會持續觀察
有情況會在回應


他不處理建議打客服看看
祝福你早日解決

我一開始也只是以為我車上太重(弟一次發生車上是我跟小表弟 大概170KG左右

但是那是一種突然沒有力氣的感覺 掉轉只是形容那種感覺 酸然實際也是轉速表的數字也是掉下去

但是後來平地也發生就有點奇怪
才一直送廠
我騎車都不一敗  也幾乎都在我家附近的直營中油加95 也沒偷加過98或是清潔劑之類的

然後車子里程到現在也還沒一萬 一年多的車


也希望版友有問題都可以解決
NewFighter是台好車(沒狀況的時候拉

我分享一下我也有遇到的問題 和他差不多，

我是換完網路上買的300$D牌銥合金火星塞之後發生的問題

轉速7000以前加速沒什麼問題但是過了七千之後引擎無力

爬數碼天空換之前可以保持六千轉時速3X上去雙載約120KG)

換完之後轉速五千時數20..(雙載約120KG)

還差點爬不上去，回來之後把火星塞換回原廠的

問題立刻改善。

最後不知道是火星塞的問題還是尺寸裝錯 我是裝IU24