本人不才,前陣子先後改裝GJ預載阻尼前叉與K1 H/L後避震,但一直無法調整出,自己想要得感覺.068.gif
明明覺得前叉已經接近我想要的模式,但一調整後避震後,又開始覺得連前叉也開始有點變動,變的不是原先要的調整感覺.
站上許多大大,都有許多調整前叉或是後避震的文章,但卻苦無同時教授改裝可調前叉及其多功能後避震相互調整的文章(若有的話,還煩請告知,並鞭的小力一點謝謝!) 致本人有些疑惑,還請站內高手能為我解疑:
1.站內許多高手都曾提出 前叉會影響後避震 在兩者皆預載可調下 是前叉先調整預載呢? 還是後避震器?
2.前後的阻尼感 也都會影響彼此阻尼回饋的感受 但又該如何分辯及其調整的先後順序?
3.若小弟的了解無誤下 似乎壓側也會影響舒適度及前後避震的效能 如果在前後避震都已經調整到自己想要的感覺後 壓側的調整 又該在何種狀況與需求下呢?
站內紛紛有許多勸敗文,相信景氣應該也復甦了不少,但是許多的勸拜文,都沒有調整上的資訊,讓許多已改裝或是想購買的站友都無所是從.
雖然說每個人的感受不一定皆然相同,但至少可以讓許多人參考看看,不至於買了 一直無法調整到位,各位是否能一起提供一些自己調整上的數據?讓有心調整的人,也能嘗試一下呢? 如有不妥, 還請刪文 指教...謝謝!
[ 本文章最後由 jackyal 於 2011-4-19 12:37 編輯 ] |
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比較不需要連體重也考量下去 或許是小弟比較笨吧
