原文章由 金卡羅 於 2011-4-13 06:59 發表 ![Tigra ─ 油耗測試心得3400]()
其實我們不是大公司大企業或運將，若先不算公務車與補貼，油價對一般機車族影響最小，有錢人花大錢養牛養馬，對他們來說是零錢中的零錢，小市民花小錢養羊，少吃一頓宵夜，雖然支出都變多，但前者帳面上是不划的（雖然人人都想好野，油價漲也只好這樣安慰自己）
反過來說，我就一台125，一個月因為漲價而多出的油錢不多，中油你賺不了我多少錢
官方說法國內油價比他國便宜?以 Base-line觀點來看有誤!! 因日本國民年平均所得為台灣三倍，但日本國內汽油價格僅為台灣1.5倍,相對可見台灣汽油竟如此貴(超過日本一倍油價)? 肇因於政府目前國債已高達13兆8,000億,中油須符合政府法定盈餘政策及中油公司人均產值遠低於台塑化公司之企業化效率，因此，須全民被剝皮買單高油價來支撐其法定盈餘來繳國庫及國債之大缺口,及彌補中油公司之低人均產值(可能是冗員/米蟲太多)，中油公司應學Acer進行企業改造,若政府撙節不浪費公帑(例如:建造很多無用的蚊子館….施政不當...等)，就不會國債高築，讓全民來買單, 台塑化也據此聯合壟斷高油價大賺EPS >6元以上 ,今天台塑化如果比照日本油價在國內降價30-50%, 以高效率企業化經營及煉油技術不輸日本,和原油同樣源自中東之運輸距離成本遠低於日本之台塑化公司應該還有利潤! 前題是政府和中油公司也一起自行進行企業改造,,設法降低中油公司法定盈餘來繳國庫及國債之大缺口 ,台塑中油就不會聯合壟斷高油價, 政府若敢喊出當前超高油價馬上降價三成以上,還利於民, 明年大選一定勝利在握! |
