AEON My125油箱蓋冒油.(已獲得改善)

我說其中一種原因你參考看看

油過多 >經由逃氣孔/洩油管 流出> 油順著油管流到濾灌

>油實在太多了把濾灌內的濾材弄濕了或滿了>空氣無法回流>形成真空

不過有時候還沒到濾灌這關，在油管這邊就因為油管的路線設計的不好
油沒辦法順利的往低處流在中間就形成死水區 空氣沒辦法逃出 就形成真空了。
(像樓主照片那條油管 感覺就蠻水平的)

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我不知道噴射車 是不是因為汽油泵浦不同的關西
如果是化油車那種負壓式的油杯(或泵浦)
當油箱形成真空油下不來，車子就直接不能發動了....

如果真的是沙子...
我可退車嗎??
還沒滿1千公里耶

秦兄.
感謝如此詳細的解說
我也比較偏向這方面
還有一點 我忘了說
開始有偶爾催不到油的情況
還會熄火
行駛一段時間之後
只是熄火去吃一頓飯時間
再來就有發不動的情況了

這個該不會只有你這一台會這樣吧? 送回原廠看看吧 ....
我還再等這台車呢>< 如果大家都有相同的問題的話
這個要連和簽名一下了

我是看板上也有人有相同情況
只是我覺得我的情況蠻誇張了
所以才發這篇
畢竟也是花錢剛買的新車

我是猜加太滿!
aeon 品質有這麼差嗎XD

基本上...
行駛中...油箱內的油...是跟海浪一樣...完全是再翻驣狀態....
你先確定油箱蓋在行駛中...有沒有密封不會漏油....那比較重要
再來檢查...油為什麼會卡在油箱蓋裡....

我的車也是,逢開油箱必噴,有時也是無法一觸即發,
明明剛剛才騎過,就要發好幾次才發的動,
有時明明停了一晚上,卻一按就發動...

MillerYang
你指的催不到油跟熄火,是指已經在行駛中嗎?
如果是的話,這點我目前是沒發生.

我才剛入手

還沒自己加過油

看完你這篇 我要好好觀察注意.....

如果是因為這樣
那是不是在跳停之前
還要注視著油箱快要不能在加=..=
有誰加油時候會說加幾分滿=.=
那這樣有必要設計6公升油箱嗎