大家對於PGO的tigra印象如何?

朋友快買新車,但他個子不大,所以cygnusX、racing、new fighter、fighter....等都不考慮
我就幫他看看有什麼車,發現PGO的tigra,外型還真是特別,去了PGO版看到tigra詳細介紹,發現其實這台車設計還蠻細心的
連空濾都有預防變形而加裝金屬網,連車充都有....在車廂裡面
我覺得最值得注意的是前擋版裡面的散熱風扇,塑膠車好像只有這台有吼
不知這樣是好是壞?感覺前面要是不清洗會贓的很恐怖.....但有冷卻系統好像又不錯?還是只是噱頭

有人覺得這車好看的嘛?我覺得前擋版部分真是很有質感,但龍頭好像有點大
使得整台車型,看起來前面有些笨重...

對這台車的評價是~機關一堆~等要維修就有好戲看了

機車是構造簡單~不容易壞~維修便宜是最理想的~本身機車價值本來就不高100.gif

"個子不大,所以cygnusX、racing、new fighter、fighter....等都不考慮"

那為什麼要選Tigra呢?

尺碼不小而且比上述的都笨重...

address小一些可以參考

原文章由 威席 於 2011-4-9 14:39 發表
朋友快買新車,但他個子不大,所以cygnusX、racing、new fighter、fighter....等都不考慮
我就幫他看看有什麼車,發現PGO的tigra,外型還真是特別,去了PGO版看到tigra詳細介紹,發現其實這台車設計還蠻細心的
連空濾都有預防變形而加裝金屬網,連車充都有....在車廂裡面
我覺得最值得注意的是前擋版裡面的散熱風扇,塑膠車好像只有這台有吼
不知這樣是好是壞?感覺前面要是不清洗會贓的很恐怖.....但有冷卻系統好像又不錯?還是只是噱頭

有人覺得這車好看的嘛?我覺得前擋版部分真是很有質感,但龍頭好像有點大
使得整台車型,看起來前面有些笨重...

tigra是水冷車，你說的散熱風扇是水冷排系統
而目前大部分的速克達都是做強制氣冷居多，一般小CC數油冷或水冷的車都偏少數
水冷就是tigra的最大賣點，良好的降溫效率可以用125cc壓榨出近150cc的動力
之前試騎過感覺實在不差，不太像125的車(我自己車的是g4-58.5強制空冷)

而說實在的PGO這幾年做出來的車實在都很不錯，滾子式的搖臂也是它們率先使用的
(滾子式搖臂比傳統式的搖臂更耐損耗、且凸輪軸也會因此受惠)
我們車行的老師傅是說PGO的汽缸頭做得很好，要做後續的調教維修都很方便
而且車台設計都很不錯、剛性、穩定性都很好
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以上是個人建議，提供你參考(雖然說我也沒很喜歡tigra的車頭..... )

tigra比較小台吧
錯覺?
address我朋友不喜歡.....雖說省油

回覆 4# aireva11 的文章
125cc跑出150cc的動力,聽起來真誘人

不過冷卻系統好像要換水?

[ 本文章最後由 威席 於 2011-4-10 01:01 編輯 ]

你真的看過地瓜號嗎?

後半部 與RC 接近一樣大了捏...

地瓜號不是很小台一台啦

地瓜不小台阿 要小應該選GT GR VJR之類的

101.gif 今天騎心愛的小V去墾丁拉尾速時有遇到一台藍白的飆虎~!   外型真的很好看~! 外觀辨識度也很好認! 遠遠看到屁股就知道是飆虎了~! 166.gif 我還是第一次親眼看到呢~! 喜歡~! 還故意跟在他後面欣賞害車主以為我要挑釁他............話說回來車體大小我感覺跟FT還有NFT差不多一樣大~!

原來這台很大阿.....107.gif
感謝上面大大指導.....

不過我在台北怎都沒看過呢....目前還沒有

上面大大提到的滾子式搖臂?
我看到的圖是前後碟的肥虎耶?所以這台車有2版

地瓜真的很大台喔
跟你舉出來的車種大小差不了多少
沒記錯的話前後碟的配備就是原場配備了
滾子式搖臂是懸吊的一部分

另外官方DM上寫的車重有129kg 水冷車真的不輕107.gif
小車除上面幾台我再推一台"鐵拳"也是不錯的選則

[ 本文章最後由 jason415263 於 2011-4-11 02:50 編輯 ]