知名改裝公司 NCY "品質&品管" 卻是如此?

哈哈~ 我這邊有一批便宜的NGY 你要買嘛?

咳  先表明一下立場  我不是來護航的  只是就NCY這組油冷原理討論

大家都知道 引擎內部潤滑 要靠機油泵浦將機油打上來  分別到缸頭跟曲軸

機油泵浦利用曲軸旋轉帶動行星齒輪  行星齒輪內的空隙擠壓機油

達到將機油打出來潤滑機件的功用  

而NCY這組油冷  是安裝在  機油泵浦的進油口  也就是 原廠機油濾網的位置

這地方的機油還沒有經過機油泵浦  沒有機油壓力  

所以NCY這組油冷排的基本原理  是用吸的 (不要想歪了)

業務有跟我提過  這組是用 負壓的原理來循環

可是他又跟我說 單向閥那邊壓力大

所以是他矛盾?!  如果失壓 那負壓就會無效 導致機油無法循環吧?

不小心按到"發表"

接上篇  

想像一下  機油泵浦並不是一個真空的裝置

卻要將機油吸過一整個油冷排  還有兩條 碩大的油管  應該很難吧

如果這時  冷排位置又很遠  或者很高  就更難了吧  

可能一開始吸的到的原因是  機油泵浦還沒磨損太嚴重  很勉強可以

但  就算吸到了  還是不會很充足  導致機油壓力下降  潤滑不足

使用一段時間後  情形  就會像樓主 " 樹兄" 的情形  吸不到了

油冷應該要改在  機油泵浦之後  像KOXX  或 帕X  那一型的比較好喔

而且  油管 盡量不要用大條的  油打的過去就可以了  

以上經驗分享   謝謝收看

我這個冷牌接的位置是按照NCY說明書上接的

管子也是NCY附上的....

所以是設計不良? 還是他們所提供安裝的位置錯誤?

這裡是店家版 我說話會小心一點  

NCY的設計  我個人沒有意見  我只是把油冷的改裝知識跟樹兄分享

正常  改油冷的時候  我都把引擎拆開  把原本那個小洞鑽開 車牙

鎖油管(在汽缸天柱旁邊  那個鋁塞小洞) 接油冷排  冷排另一端 接缸頭

這大概是一般改油冷的改法  缸頭端要打進凸輪  機油壓力要注意

這樣而已  至於NCY這組  我個人不與置評

我知道這是缸頭油冷的接法

店家是跟我說弄不好很容易漏油?!

我現在是用台達內循環式的 把油道截斷

恩  這種的就OK了啊

漏油是不會啦  可能店家不想麻煩  有套件直上 比較方便吧

油管  內徑大概6MM就好了  再大 冷車時 會有點打太慢 要注意

上蘋果上蘋果搞大它們，我挺你

台達的管徑小很多

其實也沒有麻煩....因為CASE也是要送台達加工 XD