GT125 改傳動心得

小弟的化油GT今天終於里程破萬
由於覺得起步越來越沒力外加上為了紀念這天的到來  於是改了傳動

準備的東西有
TKW 1200RPM大彈簧  線徑還蠻粗的  與原廠H7A比較略粗一點
FRC AP-66 9克珠X6 白色的蠻好看的
小彈簧沿用原廠  因為H6T的彈簧據說很硬
MPA 雕花加重碗公(比原廠的M9Q輕一點點點)
RAD GT/悍將專用競技改裝盤

一切就緒  懶得自己動手於是找到了日X付了工資開始安裝
一開始小弟是沒打算改碗公  只有上RAD盤9g珠還有大彈簧  原廠碗公
慢慢催油門5500RPM接合  灌油門7500RPM(起)->7000(中段加速)->7500RPM(中段再加速)->8000RPM(中尾)->8500RPM(尾速)
0-40 2.1秒 0-100 24秒
尾速101

日X有讓我試9 10 11g珠子  個人偏愛9g

無奈  跑完發現有蟋蟀聲!!! 外加上全灌油門會小頓再衝出  不喜歡這感覺  檢查之下原來是後普利打滑
所以又改了MPA雕花碗公(H6T蹄片好硬   不用怕直上   另外蹄片拆下時整片磨得很好  亮晶晶)
又跑了一次
5000接合
大灌
7000 OR 7500起步->7000中段加速->7500中段再加速->8000 OR 8500 尾速  可以上到9000
0-40 2.4秒  0-100  26秒
尾速107

後來技師說可以加墊片尾速會更完美
加墊片後... 起中不順  就向原廠車一樣... 尾速可以拉到110在上去(但市區沒這麼長的路讓你這樣拉
所以就捨棄這個配法了

目前小弟對於整體動力很滿意!!  也分享給想要改傳動的大大
由於離合器尚未磨合完畢 所以還是有些打滑  等到磨合完應該更完美吧!!
影請大大們不吝指教!!  小弟想問一件  就是磨合大概要多久呢??
最後也叮嚀一下  熱血是好事  但是行車安全還是擺第一!!!

同場加映  回家的路上  在省道一號和改裝RX跑 有動傳動管子後避震
綠燈起步  加速一樣快= =... 尾速就...GT獲勝啦@@
這是以前沒有的感覺!! 以前綠燈起步光原廠RX都是  RX起中都巴GT  GT尾速慢慢拉近RX超越他
這感覺真的不錯  改天小弟在分享油耗囉!

[ 本文章最後由 leomax 於 2011-4-9 01:09 編輯 ]

本身的傳動我是配半套而已
普力盤、風葉盤、普利珠11G*6、壓版
滑件跟桶套都延用 ..
開閉盤、離合器、碗公還沒換

起速很快，改玩比我想像中的還快，衝力很大，但是還是會延遲一下下才會衝出去的感覺
80KM開始拖，但是也不會拖很慢
在鳳鼻跑，尾速最高達到108   8500轉

原文章由 leomax 於 2011-4-8 22:42 發表
後來技師說可以加墊片尾速會更完美
加墊片後... 起中不順  就向原廠車一樣... 尾速可以拉到110在上去(但市區沒這麼長的路讓你這樣拉
所以就捨棄這個配法了

墊片是墊在前普利，還是墊在開閉盤那？

回覆 2# hoyt1211 的文章

大大也改得很好呢!! 謝謝分享唷!!
回覆 3# j852946 的文章
是墊在前普利的位置   目的是要讓前普利吃滿盤拉後面的開閉盤
技師是這樣解釋的  小弟是想不透怎會這樣... 期待有高手回覆了!!

噴射GT跟化油GT的引擎力道差非常多
我的GT配半套
碗公.離合器.開閉盤原廠
14*3  13*3 尾速可以8500轉  101
幾乎極限了

珠子太重了
原廠是13G
配11G*6或是10G*6試試看   
效果會不錯

我是初期噴射GT
所以原廠是全15G(油門一敗5500轉 )
優點:非常省油
缺點:油門過1/2圈後，就沒有衝勁了，就開始重拖
我好奇的去拖一下尾速 8000轉  94KM(拉很長的路)

之前改11G 12G
對我來說，負擔不起現在的油價......

我也是初期的噴射GT125車主
原廠真的搞15G的珠子...
說省油??  在我的字典裡卻查不到
剛牽車..  一公升是可以有47的實力 (偷笑)
但是一次的電腦更新完..
一公升馬上掉到 32~35 公里
看了真的差點哭出來...
尾速差不多落在102

之後起步打滑..
原廠保固內直接離合器換掉
然後看看珠子也磨得差不多了(8000公里)
順便換掉
降了三克..  換原廠12G
真的變得很好騎
起步油門一敗  大概6500~7000RPM
比原本快很多..
雖然很多人說珠珠降克後會犧牲尾速
但是我降克後推尾速竟然更高也更容易
(我真的不知道為什麼= =)
尾速落在105  轉速9500RPM在破萬轉的時候斷油
個人是還蠻滿意的

最近聽說H7A的大彈簧評價還不錯
想要換看看...!!!
但是我對大彈簧的功用沒有很了解
希望有GT車主大大能夠分享經驗101.gif

要換我是覺得開必盤、離合器、碗公可以先用原廠的
先換其他的試試看效果
傳動就是要一直配才配得出適合自己的@@
我就是因為受不了萬轉斷油才去雕傳動的
還沒刁傳動之前，長直路趴車油門一敗107萬轉斷油，整個會讓我軟掉
刁完傳動之後，我現在想看看9000轉的實力都很難看到= =
起步油門一敗6000轉 !
鳳鼻趴車8500轉尾速109 (極限)

我的噴射GT 原廠時終轉9500轉尾速104  油耗45/L

換kdu盤 DY輕量化楓葉盤 H7A 13g珠尾速剩98

換了武田加大盤和DY輕量化楓葉盤 12g珠 1200轉大彈簧 終轉8500 尾速107

後來換了S-RZ管 11*3 12*3 機油chevron 5w40 順風尾速115 終轉9000轉
(錶速114時GPS為103.9)

目前車上12g*6 大彈簧1500轉 尾速最高只剩109 終轉9000轉 油耗40/L

GT原廠離合器打滑蠻嚴重的 會起步爆衝之後又軟掉
建議直接換上阿達離合器組就會直接解決起步爆衝問題
我試過換豪邁小彈簧完全沒用

前輪為bt39 後輪MA3D

[ 本文章最後由 nurockplayer 於 2011-4-13 18:59 編輯 ]