GT125 改傳動心得

看來真的珠重平均11.5應該是最好
小弟我現在11g*6
尾速104吧
估計換掉離合器還有前普力會更快
請問前普利用出來感覺是?
離合器用阿達的尾速會不會離合器抓不住?

離合器主要影響起步 尾速不太有影響
尤其如果起步轉速拉高就需要更好的抓力

改裝盤如果性能輸原廠盤那可以拿去填海了XD
當然是起中尾都比原廠好
不過換管子之後這塊加大盤太容易吃滿盤
珠子很快就磨損了
一開始配的12g搭1200轉軟掉後
甚至會因為太早滿盤導致終轉只剩8000上不去
尾速只剩9*
目前試出來GT噴最適合的應該會是11.5 ~ 12g珠搭1500轉大彈簧
不過還是要看盤子特性調整珠子重量

我是有改裝全套傳動
可是前面不知道用甚麼牌子的
珠重11克
感覺沒有版有的效果那麼好
(有想換成版有的配置試試看)
所以前埔力的配置配上11.5克普利珠
加換掉排氣管尾速部分有辦法到達115

我的是08年化油版GT
目前使用MPA雙曲道普立盤&風葉盤、
KOSO普立珠10*3、9*3
仕倫鑄鐵碗公、雞牌離合器
皮帶、大彈簧、開閉盤皆原廠
(以上是自己亂配的 )

起步的力道我很滿意，
起步轉速偏高，大約7000轉，
開始走之後會在掉到6000~6500轉左右
一直到時速(表速)85公里左右轉速大概維持在7000-7500轉左右，
目前最高尾速108，終轉8500(因為路不長就放油門了)

到目前為止都算OK，只是傳動過熱的問題比較困擾我

[ 本文章最後由 Bownova 於 2011-4-15 17:11 編輯 ]

PTT的biker看來的
只適合''化油''GT

發文者:nimaj大大
R: [問題] GT125傳動

GT125=R1=新高手=2V的悍將
GT最適當的傳動配置
  風葉  2211A-M92-000
普利盤  2211A-H6T-000
普利珠  2211A-M92-000 (10.1g)
  皮帶  1B01H6T01
  碗公  22101-M9Q-000
離合器  22300-KEC6-900 (此為G3的 或是找豪邁GY6的亦可)
        22300-H6T-000 (綠皮 SYM)
大彈簧  23233-H6B-000
開閉盤  23010-H6B-000
                                                                                
使用G3or豪邁離合器的好處 動力反應較為直接 動力隨催隨有(像豪邁起步)
不像原廠GT起步還要拉到4~5千轉才會動
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想改傳動的車友,可以參考看看

我於潛水出來了  在醫院關緊閉了2個禮拜
感謝各位大大的熱情回復本文
小弟突然沒回文  是因為出車禍了= =|||
真的在此奉勸大家  騎車真的要注意安全!!
別再戴西瓜皮帽了!! 小弟以後要買全罩了  撞得很慘!!
小弟出事前剛好有買新的半罩安全帽  安規的  不然戴西瓜皮帽小弟可能真的會驗證大家所說的!!
再快也要七天了!!

化油GT萬轉是不會斷油的

我已經屢試不爽了
另外我自己原廠時是1萬轉..表108極限
下破我還曾經破10500轉...
立中柱轉速直上12000轉...沒事!!不會斷油也沒有什麼怪事

改完傳動...8千5轉...表110~114
鳳鼻拉過..台一也拉過
無趴車最高都落在114左右(狀況好)

平時破百我就很開心了...平路表約100~105

補上油耗::順順+小熱血=4.5公升跑165左右...一桶油可以接近200
         大熱血4.5公升跑140左右...一桶油約170       (路線為市區+郊區 比例3:7 長約40公里)

[ 本文章最後由 PP豬 於 2011-4-25 14:58 編輯 ]

我的是噴射GT125
也是屢試不爽...
測了4.5次了
每次都是在跳一萬轉的時候
瞬間動力流失
那感覺很明顯就是瞬間斷油了
而且每一次都這樣!!
看來噴射GT125的引擎被封印了

GT是2v 最大馬力點設定在7500轉
拉萬轉並不會讓尾速比較高
轉速越高代表皮帶在越內側的地方

原文章由 nurockplayer 於 2011-4-26 04:53 發表
GT是2v 最大馬力點設定在7500轉
拉萬轉並不會讓尾速比較高
轉速越高代表皮帶在越內側的地方

小弟認為  開閉盤能全開  尾速就會最佳!!
普利盤能全閉  這兩點才是造就尾速的主要因素
但是就市區來說  起步比較重要  高油價世代  省油為主為王道!!