五期環保排放標準.連剛發動時廢氣量都要控管
無法像化油器機車.放任阻風門開啟5~10分鐘..大量供油.以利啟動行駛
關於引擎熱車的實驗
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=641
引擎冷車發動後.達到引擎工作溫度90~110c左右的實驗
車種:Address V125
天氣:雨天
溫度:氣溫19c
實驗1--引擎溫度21.4c時
原地怠速6分鐘後.引擎溫度僅36.3c
實驗2-- 引擎溫度22.4c時
原地怠速.並遮住右測風扇口.6分鐘後.引擎溫度僅46.1c
實驗3-- 引擎溫度21.7時.道路暖機.時速保持50KM以上行駛
5分鐘後.引擎溫度達53.9c
6分鐘後.引擎溫度達59.6c
此時.感覺車子加速性比較順暢.車身抖動也縮小
10分鐘後.引擎溫度達68.5c
15分鐘後.引擎溫度達74.5c
21分鐘後.引擎溫度達79.8c
26分鐘後.引擎溫度達80.6c
42分鐘後.引擎溫度達103.8c
42分鐘後.排氣管溫度105.8c
由實驗結果知道
因為風扇作動及無負載.利用在原地
怠速暖機5~6分鐘.提升的引擎溫度是有限的
建議車主.機車發動30秒後.機油已經打上汽缸
就可以約50~60KM速度.進行道路暖機..既省油..又可避免積碳
引擎的啟動..是利用化學能(汽油)-->產生熱能-->產生動能
進行道路暖機5~6分鐘這期間..
因為引擎未達正常工作溫度.汽油產生的熱能..部份會被汽缸吸收..造成動能不足
可能會有頓一下或熄火的現象發生.是正常的..
當引擎溫度已經達正常工作溫度.仍有熄火現象發生..那是不正常的

[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-4-13 23:49 編輯 ] |
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引擎冷車發動後.達到引擎工作溫度90~110c左右的實驗.jpg
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原地怠速6分鐘後.引擎溫度僅36.3c.jpg
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原地怠速.並遮住右測風扇口.6分鐘後.引擎溫度僅46.1c.jpg
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5分鐘後.引擎溫度達53.9c.jpg
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6分鐘後.引擎溫度達59.6c.jpg
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10分鐘後.引擎溫度達68.5c.jpg
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15分鐘後.引擎溫度達74.5c.jpg
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21分鐘後.引擎溫度達79.8c.jpg
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26分鐘後.引擎溫度達80.6c.jpg
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42分鐘後.引擎溫度達103.8c.jpg
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42分鐘後.排氣管溫度105.8c.jpg
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