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柯副總沒唬爛 G5真的非常快

不知道該說什麼

說實話  有些灣  取線很準
但是  有些彎又感覺 入灣前的小動作太多  
左擺右擺  不安定感
有些出灣的線路很不錯  但是有些出彎小吃線了

不過看的出來  應該常常跑這條路
別和小人過不去,因為他本來就過不去
別和社會過不去,因為你會過不去
別和自己過不去,因為一切都會過去
別和老婆過不去,因為她會不讓你過去
別和往事過不去,因為它已經過去
別和現實過不去,因為你還要過下去...
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72#
max90 2011-4-1 22:25 只看這個作者
柯副總沒唬爛  G5真的非常快7461 都不提後座的人著想柯副總沒唬爛  G5真的非常快1208

快慢也沒差那幾秒回到家,真是替後座的人可憐啊柯副總沒唬爛  G5真的非常快8735
如果進入幅度較大的彎
應該可以再延遲一些些在內切
要以更能掌握對象狀況跟出彎點狀況為前提
外內外沒錯
只是影片中某些彎看得出來很刻意的內切、外甩
有些外甩可能是因為速度沒控制好+有後坐不好處理+確認對向狀況後
總歸一句
超危險超不要命的跑法...
就算是當地人也誤認樓主想挑釁
所以也自亂陣腳...
。歷經風雨的態度。
GJMS前叉、HF-6 in 奔馳
奔馳鼓改碟:http://forum.jorsindo.com/thread-2251497-1-1.html
尬上SRZ管:http://forum.jorsindo.com/thread-2303901-1-1.html

回覆 65# 奈米小安 的文章

唉 我只想說事實,1:19本來就是這樣騎,為啥有些人可以開車山路會暈
有些人不會??山路跟線騎,基本上都是沒經驗的。
那個連續彎,對象都看的非常清楚,常騎山路都這樣騎的。
注意看他在超車就知道很有經驗;

至於原PO說可以超過他,如果性能差距很大當然OK,但如果性能較不多,
一句話不可能,他幾乎把線吃滿,又佔住入彎線,根本沒機會,除非你敢跟他比晚煞重煞
但這個很危險又需要很了解路線,出彎還要擋住他。
又看到後面原PO大彎道的穩定度,只有說只有靠直線。
如果原PO不舒服我道歉,因為幾個彎很明顯都太刻意拉很外面向內壓。
這反而很慢,所以才這樣評論。

G5車主根本沒有刻意吃線,他將山路彎道拉到最直,速度HOLD非常的好。
還有煞車點全程沒犯錯,基本上抓到很重要要點,入彎慢出彎拉直線加速。
彎中完全沒犯錯
為啥會外拋,當你騎G5跑山路,你就了解下弔架與上弔架跑山最大的區別,為啥鵝可以稱山道神車
為啥下坡敢吃對向最內側,山路大彎道是人都知道有塊大凸鏡。
*我只針對他路線問題評論,剩下不評論*

[ 本文章最後由 s39423150 於 2011-4-2 00:10 編輯 ]
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linsanget + 5 後面視野跟前方不一樣 而且還隔了10公尺以 ...

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回覆 74# s39423150 的文章

我也覺得路線沒有問題

他出彎吃線 幾乎都是已經確認出彎點沒車

才補油門出去的

是後面多載一個人

讓人覺得很危險
有錢忍的住不買才是最高境界
有點討厭這種人~
不在乎自己的命就算了~
還不把閃光的命當成命~
真為他的閃光有這種男朋友感到可憐~
關懷交通,尊重生命。車讓路,人快步,生命有保固。
我之前跟某位A組車手 騎雙凸引擎勁戰的
比他還快 路線超一拜  還雙載
78#
TAKU 2011-4-2 00:48 只看這個作者
仔細看了一下原PO說這是上坡?
我還真好奇如果G5雙載是下坡他還可以這麼快嗎?柯副總沒唬爛  G5真的非常快2965

還有原PO跟這台G5跑的感覺是很快樂嗎?

基本上這種騎法算保守了~
市區常常看到新勁戰雙載後面載個咩壓彎比這還誇張的多的是柯副總沒唬爛  G5真的非常快4401

[ 本文章最後由 TAKU 於 2011-4-2 00:57 編輯 ]
如果說"他將山路彎道拉到最直"
大彎好像也沒有多彎
可是車體傾斜角度好像卻壓得很深...
重點是壓得很深卻還須要拉到這麼外面...
是...?跟雙載有關嗎?
懇請解答柯副總沒唬爛  G5真的非常快6070
在某一段右彎中差點掃到路人甲
就算G5車主是當地人
把路線全吃滿、未必就是正確跑法吧
不知道掃到路人甲的後果是什麼107.gif

[ 本文章最後由 cry771126 於 2011-4-2 01:32 編輯 ]
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回覆 79# cry771126 的文章

我不是G5車主,所以猜不到他主要用意。
但要我猜會這麼做是因為很想和原PO比試過彎技術。
出彎前就提前佔住下一個彎的入彎線,山路中永遠只有一條最快的線,
要超他方法,1.請跨越對向(危險)還要拼煞車一不小心就gg
2.從內線超過佔他的線(但有些出彎他又先站內線後再往外,也就是所上面說的入彎前偏擺不穩)
他敢跨越雙線絕對100%安全,盲彎or需要賭的地方,他不做傻事。
右轉吃最右側線看似危險其實是是安全的彎,角度不大,可以看到很深處
稍微逆舵傾角就拉回了(速度也很ok)。
至於所說的路人甲,基本上那是個盲彎他騎法就又有所保留了。
盲彎他騎法都有保留,因為盲彎是不能超車,除非你運氣好。

為啥會佩服他:他騎g5.雙載+取線 煞車
(G5傾角天生不大,高重心,所以需要利用更多的區域來過彎)
他如果騎鵝,會非常穩
至於如果說他取線爛危險,那我也只能尊重。
--一樣只評論取線,其餘皆不評論-
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