超5和新勁戰過彎 (已解答)

重心 車重比 龍頭重量 前叉  只要不同整個感覺都會不一樣

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-3-31 20:03 編輯 ]

車體剛性...
車台配重...
引擎PIN設計...
前後避震的角度...
前輪跟後輪的距離(軸距)...
頃角...

我個人需求是不太一樣
所以超5

超5比較趨勢市區代步

[ 本文章最後由 鬼羽 於 2011-3-31 20:19 編輯 ]

你還不習慣前後懸吊做動的差異

先改變騎乘姿勢

屁股往後一點  前座的後方是G5的重心

用屁股感受重心的轉移去過彎

你說的後輪會偏會彈跳

就是坐姿的問題  

屁股往後座  你可以感受到後輪的動向 進而掌握

[ 本文章最後由 YOYOYOU 於 2011-3-31 20:14 編輯 ]

新勁戰是因為重心較低超五重心較高之問題.二台車設計不同

聽說有人RACING換比較重的三角台比較穩

可以參考參考

相對的靈活度會下降

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我不敢說過彎會比競戰穩

但是習慣他

也會是一頭猛獸的101.gif

[ 本文章最後由 s800531 於 2011-3-31 20:33 編輯 ]

正確來說

是G5重心偏後  應腳踏板拉長緣故

論高低 G5比較低

真的坐後面一點比較好控制了
但可能是原廠胎的關係
後輪好像快抓不住地面
然後中柱一直磨地....110.gif
超五車身好像比較低
從人行道騎下來有時會卡到車底....

[ 本文章最後由 一鬼仔一 於 2011-3-31 20:25 編輯 ]

我想車體配重也有點關係...
勁戰系列車頭就明顯比光陽G系列車種來得重
雖然不知道兩車中柱是否都很準的設定在車體中間
但在中柱架起來的時候去壓壓看看兩車的尾翼
超五會很容易翹頭就是.....(輕壓)   
然後我覺得問題應該是超五前避震太軟
或許重灌前剎油再換個彈簧可以改善....   
( 以上有錯請鞭 )   110.gif

[ 本文章最後由 Nouk 於 2011-3-31 20:34 編輯 ]

每次看朋友騎g5在前面
壓彎都覺得他快飄出去了!
每次都看不下去而超他的車!

每台車的特性都不一樣 ~

而且每台車都有它比較出色的地方~

所以 別拿來比吧@@

超5 它的頃角 個人覺得 沒有勁戰大 然後 弔架也不一樣 ~

當然 高速彎比較不吃香 有個提議0.0

你想騎市區.玩直線就騎超5 你想山道熱血 就騎勁戰~

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