立院初審 汽機車怠速有罰則

立法院社環委員會今天初審通過空氣污染防制法部分條文修正草案，汽機車怠速時間超過規定，違者最高處新台幣6萬元罰鍰；另外，使用中車輛都需檢驗，符合排放空氣污染物標準。


立法院社會福利及衛生環境委員會下午初審空污法部分條文修正草案，規定機動車輛於一定場所、地點以怠速停車時，怠速時間應符合中央主管機關規定，違反規定者，處1500元以上6萬元以下罰鍰，並得要求改善；未改善者，得按次連續處罰到改善為止。


草案也明訂怠速定義，指機動車輛停車時，維持引擎持續運轉的情形。


行政院環境保護署副署長邱文彥表示，待立法通過將積極推動，匯集台南市、台中市與新竹市等地方政府執行經驗，地點、時間逐步公告實施，減少機動車輛怠速排放空氣污染物情形。


環保署空氣品質保護及噪音管制處長謝燕儒說，目前台南市規定反怠速以3分鐘為限，停等紅燈不限，在路邊、停車格及大賣場等地進行，多以勸導為主，去年告發39件。立法三讀通過後會參考地方政府經驗、民眾意見，詳細規劃，半年內執行。


社環委員會也初審通過，使用中車輛無論國產或進口，都需逐車完成檢驗，並符合交通工具排放空氣污染物標準；使用中車輛的認定及檢驗實施方式，由中央主管機關公告。


另外，衛環委員會初審通過，中央主管機關應於石化工業區所在的鄉鎮市區選定適當地點，設置空氣品質監測站，定期公布空氣品質狀況。

剛剛在YAHOO看到這篇我還是看不太董
有人可以解說一下嗎 093.gif

就是說  如果你在一個地方逗留太久沒有熄火   就可以給你開單

簡單來說  條子又多了一條法令可以衝業績




與其開這種法令  不如研發能夠實際降低排放廢氣的技術




以機車為例  五期噴射不過就只是靠個排氣管的觸媒來降低污染  實在是治標不治本

管子破了  誰會去再買一個5K多的原場管   當然是去買2K就有的改裝管

[ 本文章最後由 a94234520 於 2011-3-29 04:46 編輯 ]

一直維持怠速要幹麼？浪費油？

我是不懂這條罰則有啥用啦

夏天中午的時候,應該會有很多人在車上吹冷氣睡午覺
這就是這條法規的意義啦
不過,還是一樣的老問題
誰有時間去執行??

好像不是這樣吧
在五期法規前的車種就已經有觸媒轉化器了
目前多數廠商都是採用電子噴射的方式從源頭減少廢氣
這就是實際降低排放廢氣的技術啦
像CPI那樣還在使用化油器技術然後增加觸媒數量以通過五期法規的作法
才是治標不治本吧
結果反而造成空氣汙染更加嚴重

這爭議很大
但有多少人力和實際的成效有待觀察
有時候在路邊銀行等等...或者 郊區交通管制還是一堆怠速
台灣的政府習慣呼口號 說比做容易

智障官員，塞車走走停停怎麼算？等紅綠燈99秒熄火？熄個攬，跑外務機車就已經熄火啟動多次了，再加上等紅綠燈熄火啟動...啟動盤跟啟動馬達不用錢喔？
有時間搞這玩意，還不如去搞中油a錢的事情...

原文章由 a94234520 於 2011-3-29 04:43 發表
就是說  如果你在一個地方逗留太久沒有熄火   就可以給你開單

簡單來說  條子又多了一條法令可以衝業績




與其開這種法令  不如研發能夠實際降低排放廢氣的技術




以機車為例  五期噴射不過就只是靠個排氣管的觸媒來降低污染  實在是治標不治本

管子破了  誰會去再買一個5K多的原場管   當然是去買2K就有的改裝管

你確定五期噴射只是靠排氣管去通過的???
我換管後也還是通過怎麼說?