有裝RPM輪框的ADDRESS車主請注意!!!!

原文章由 design_b 於 2011-3-31 09:19 發表
rpm昨天實際測試了,三台車有三種結果~連裝原廠框一樣都偏移
據他們說法是可能車架本身的落差
http://www.facebook.com/pages/RP ... 3467&aid=290048

基本上我尊重RPM自行測試的結果!
但我很肯定的是,原廠框裝在我的車上是置中的!
簡短再說明一次:
1.我車上偏心的RPM後框卸下
2.換上原廠鐵框(並上了原有的後胎),結果是置中的!
3.另外再拿一顆全新的RPM框,未裝胎的情況合上去,結果還是偏心的!

請問RPM,2及3點之間該作何解釋!?
總之禮拜六去RPM檢測完結果再說!

我覺得這樣子立起來也不一定準耶= = 如果中柱有磨過的話

不知道如果用架車器是不是比較準一些呢

原文章由 chiennan89 於 2011-3-31 23:02 發表

1.我車上偏心的RPM後框卸下
2.換上原廠鐵框(並上了原有的後胎),結果是置中的!
3.另外再拿一顆全新的RPM框,未裝胎的情況合上去,結果還是偏心的!

請問RPM,2及3點之間該作何解釋!?
總之禮拜六去RPM檢測完結果再說!

看來真的要自己去墊出來了
不過墊墊片好像培林容易壞阿

原文章由 jior 於 2011-4-1 17:29 發表
看來真的要自己去墊出來了
不過墊墊片好像培林容易壞阿

建議拿去換吧!

今天和一個車友見面，他也是裝直上的RPM框，目視似乎沒有偏一邊，也許剛好某批的貨才會有這問題也不一定。

原文章由 LukeChen 於 2011-4-1 23:19 發表
今天和一個車友見面，他也是裝直上的RPM框，目視似乎沒有偏一邊，也許剛好某批的貨才會有這問題也不一定。

嗯我今天晚上也看到樓主的實車了
從後面正視真的整個後輪往左偏了1公分以上
是光用目測就可以看得出來的誤差,不是公差@@

原廠會如此佛心，無條件更換嗎?
偏差實在明顯

今天和車友聚會，看到一台也是裝9爪框，靜止的時候後輪是正的，但油門開到4分之一不到的開度時(架中柱，空摧油門)的時候，後輪框慢慢偏左，看的我都有點傻眼...

早上10點就去了  現在應該好了吧?!  好期待上來PO文~~190.gif

今日至RPM總公司去測量的過程,當中有些漏拍

1.內部技師以紅外線水準儀放樣中


2.從後面看,後輪明顯偏左


3.原廠框淨寬量測,實際現場數據我已忘了,看圖約74mm


4.接著量測RPM框淨寬,比原廠鐵框淨寬少了0.06mm,相差無幾!


5.接著量測原廠框內鼓與外框上緣的距離為52mm(過程漏拍了RPM框的數據)


6.再來對照並測量廠內其中一台5期(此為龍頭後蓋的鎖點位置)


7.並對準後鐵鎖點的架螺帽中心


8.對照到下傳動的case,發現居然偏右了1cm


9.這張比較清楚,很明顯的case偏右


10.接下來換我的車,紅外線對準龍頭鎖點處


11.並瞄準後鐵架鎖點的螺母中心.


12.對照到傳動後方的case,稍微偏右了約1~2mm


經該公司不厭其煩的反覆測量及解說
輪框的差異似乎比較不影響偏心,
反而讓我很訝異的是一樣是原廠的車子,
光是測量case後方的偏移量,有的偏左,有的偏右,有的幾乎接近置中
然而那台5期的引擎吊架,經廠內人員說明並未拆解過!

疑點1.
假設原廠車台在製造切割與焊接後.是完全都是置中的情況下,
能夠使引擎傳動case導致偏擺的問題應該會是引擎吊架的安裝誤差!?

疑點2.
Address的引擎吊架結構的部分並非焊接拼裝而成的,而是以鋼片壓製一體成型的強化結構!
因此亦有可能是車台在焊接時,連接下引擎吊架的鎖點位置偏了些微的角度.導致後方偏擺的角度增大??

以上這說明今日的經過與疑問的地方,我非專業,倒底是哪個癥結點?我還不敢妄下定論!

目前我車上暫時墊了1片2mm厚的墊片使其後輪置中,
在問題還沒真正釐清之前,還是建議RPM公司通知改裝經銷商在通路賣場的"專用"或"直上無須修改"的字眼拿掉!
避免後續爭議不斷!

參考圖










[ 本文章最後由 chiennan89 於 2011-4-3 10:37 編輯 ]