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雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)

回覆 481# zxc258654 的文章

建議如果換油里程數是1000公里的話~
500公里就要檢查一下機油尺的標線~
如果500公里檢查的時候機油量是在下標線的話~
建議你一定要做提早更換的動作~
以免引擎內部機件沒有足夠的機油潤滑~
而造成更多的損壞唷~
小羊大
我想請教一下...
我的RC是125的
目前只改小燈跟55/60歐司朗(有強化線組)
最近我想改傳動(因為爬坡覺得沒力)
以後應該會換原廠精品管
不知道小羊能不能給點建議??
傳動配法沒有一定的公式~
要看你選擇的盤組去做調整~
各品牌的牌組特性都不盡相同~
所以建議你還是要嘗試多種配法後~
才能盡量抓出你要的感覺囉~
如果你是要選用K&S盤組下去做調配的話~
125cc的雷霆~以我在幫人配傳動的經驗來說~
我會依照車主需求的速度~體重~車況好壞部分去做調配的動作~
珠重部分我會搭11-13或10-12先試看看~
9-11我也有配到過啦~一般新傳動組~我很少配到這麼輕的啦~
大彈簧的軟硬則是依照車主對於油耗的在意程度去做搭配~
大致上是這樣囉~你可以參考看看吧~

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-9-19 20:44 編輯 ]
原文章由 小羊 於 2011-9-19 20:42 發表 雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)3729
傳動配法沒有一定的公式~
要看你選擇的盤組去做調整~
各品牌的牌組特性都不盡相同~
所以建議你還是要嘗試多種配法後~
才能盡量抓出你要的感覺囉~
如果你是要選用K&S盤組下去做調配的話~
125cc的雷霆~以我在幫人配傳動的經驗來說~
我會依照車主需求的速度~體重~車況好壞部分去做調配的動作~
珠重部分我會搭11-13或10-12先試看看~
9-11我也有配到過啦~一般新傳動組~我很少配到這麼輕的啦~
大彈簧的軟硬則是依照車主對於油耗的在意程度去做搭配~
大致上是這樣囉~你可以參考看看吧~




謝謝小羊大的指教^^

回覆 485# X多多X 的文章

不客氣囉~還有我的配法也不一定是最好用的啦~
改天如果你發現到更好用的配法時~
也請你與我分享囉~
原文章由 小羊 於 2011-9-19 21:50 發表 雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)5080
不客氣囉~還有我的配法也不一定是最好用的啦~
改天如果你發現到更好用的配法時~
也請你與我分享囉~

洋大等待你換完新缸後的暴發時速分享^^

回覆 487# adidas91148 的文章

我是有打算要再來一篇測試文囉~
不過可能要過陣子囉~
因為我這禮拜下來台南出差中~
所以最近也比較忙一些~.~"
等我規劃好我要測試的項目+新手工管完工後+我有時間的話~
我就會去測試新項目囉~

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-9-19 22:49 編輯 ]
原文章由 小羊 於 2011-9-19 22:48 發表 雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)6824
我是有打算要再來一篇測試文囉~
不過可能要過陣子囉~
因為我這禮拜下來台南出差中~
所以最近也比較忙一些~.~"
等我規劃好我要測試的項目+新手工管完工後+我有時間的話~
我就會去測試新項目囉~

沒打算訊車阿??
洋大有各問題我想問妳因該比較有經驗
就是單套61缸加速是不是只有強一些些尾速有可能跟原廠差不多
我說單套就只有修改進排氣門與單套61缸其他不動
當然要換排氣管啦^^

[ 本文章最後由 adidas91148 於 2011-9-19 23:05 編輯 ]

回覆 489# adidas91148 的文章

我其實沒什麼在訓車的~
換新缸300公里內沒有大灌油門而已~
之後的油門就是隨心情而定囉~
基本上如果只有單套61缸與進排氣修改的話~
以改裝車況都正常的情況下來說~
加速上絕對會快個一些些囉~因為燃燒室體積不變~
但壓縮的cc數增加了~壓縮比提高~加速的爆發力自然會強一些囉~
但尾速部分增加的幅度可能非常小~甚至於會跟原廠59缸差不多而已~
以前我的悍將F1 原廠52缸單套一顆61缸~
尾速跟原廠缸是一樣的速度~.~"...我又想起那段不堪回首的歲月了~
不過加速變有力很多倒是真的~

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-9-19 23:52 編輯 ]
原文章由 小羊 於 2011-9-19 23:26 發表 雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)2014
我其實沒什麼在訓車的~
換新缸300公里內沒有大灌油門而已~
之後的油門就是隨心情而定囉~
基本上如果只有單套61缸與進排氣修改的話~
以改裝車況都正常的情況下來說~
加速上絕對會快個一些些囉~因為燃燒室體積不變~
但壓縮的cc數增加了~壓縮比提高~加速的爆發力自然會強一些囉~
但尾速部分增加的幅度可能非常小~甚至於會跟原廠59缸差不多而已~
以前我的悍將F1 原廠52缸單套一顆61缸~
尾速跟原廠缸是一樣的速度~.~"...我又想起那段不堪回首的歲月了~
不過加速變有力很多倒是真的~

我也是耶換完活塞環也只有訊300KM就~~~一敗了
哈我會著樣問是因為我前幾天遇到一台雷霆在我後面起步同時一敗但他加速很明顯比我快
很快從我後面追上並超前到約一台半的車身就發現我跟他的距離不變了
約60公呎快到紅燈前我發現他在時速80幾到90尾速我爆發了= =但紅燈了
所以我很懷疑他的加速力道是61缸

[ 本文章最後由 adidas91148 於 2011-9-20 00:41 編輯 ]