(原創)騎乘技能系列：側掛 與 卡普 的「迷思」

看完這篇文章後~受益良多~
不過我覺得同頃頃角真的蠻快就用完了...且容易外拋..
這時~稍微側掛一下.可以給我不錯的穩定性..
目前還在定圓階段...084.gif
練車歸練車!良好的觀念還是要有!!101.gif

原文章由 s39423150 於 2011-3-26 07:44 發表
很棒的解說，照片也很漂亮，有時候看到為了卡而卡真的很醜，為了刻意磨火花，

這邊看看再看現今MOTOGP就可以了解，70度的傾角這才是卡普最高境界107.gif

看第一張，他就是傾角是真的用到底了，結果；看到最後一張覺得真的是太超過了。

[ 本文章最後由 bosstim180 於 2011-3-27 18:52 編輯 ]

多謝大大無私的分享

真的是受益良多ˇ

樓主雖然都講得不錯
但是小弟有個疑問...
俗稱的側掛不就是內傾嗎
卡普不是也是內傾嗎?
卡普不是只是外來語嗎?
(好像是日文的諧音)

curve → カーブ → 卡普
原意是指彎道

原文章由 半月藍 於 2011-3-25 20:47 發表
我的經驗告訴我的是
身體放鬆過灣是最好的
不用太克意施力
卡普 側掛 只要是自己跑的最穩最快的
不就是了嗎?

紅蟲這句話是我教你的巴~~~!學以致用喔   我是小虧  我用我弟的帳號留言

[ 本文章最後由 ran3614415 於 2011-3-26 16:32 編輯 ]

motogp 是檔車 而且他們的滑行快也會觸地

杜卡堤的車手就曾因為滑行塊被扯掉而無法發揮全力

意指側掛？

上有板友貼的圖

請問有哪張沒有側掛？

不就是速克達傾角小，才要掛更出來...

哇~受益良多啊!!
以前一直把兩種技術混為一種
在市區不需卡普更不需要側掛
這是我累積犁田的經驗! 190.gif

看了這篇讓我受益良多.
原來過彎不一定要卡普就比較快,過彎是牽涉很多不同技術的`