(原創)騎乘技能系列：側掛 與 卡普 的「迷思」

大大寫的很詳細~要是有更多圖片來輔助那就更好了100.gif

自從在某個山上被側掛的人海放，就讓我感覺原來同傾過彎與側掛差別在哪!同頃過彎是多麼的恐怖。
感謝海放我的人讓我學到經驗....但是我還是不會側掛我怕自己噴出去....我只會過灣時身體和腳往外頃一些些
也感謝版大的分享文  知識更上一層樓 無價...

[ 本文章最後由 何香腸 於 2011-3-26 01:12 編輯 ]

附上連結http://www.youtube.com/watch?v=5rye6ZcSv-U
在1分25秒,如果用同頃過,而不用身體帶,頃角一下就用完了,馬上就是磨中駐,磨傳動蓋,一頂之下,後輪懸空,失去抓地力,很容易lowside的.一樣的速度,用身體帶,輪胎可以用少一點.

很棒的心得分享~

在台北的重陽橋可以應證側掛跟卡普的模式嘛190.gif
常常在上下橋時,都會發現一些學長側條都快要磨地板了...
有些則是人跟車不同方向(人左車右),常常跟車..就漸漸模仿他們的
動作了

原來如此 又上了一課了 哈哈 084.gif

原文章由 小噗噗 於 2011-3-25 13:38 發表
簡單來說..
卡普磨到膝是傾角的極限..很多人刻意去卡
山路要卡普要掛出來點..有攝影組幫你帥氣追焦
山路絕對不能吃滿傾角..路不好..其實也不用卡
山路有高低差

相同速度側掛會比同傾更有穩定感(可能自我安慰也說不定)
人重心往內也比較不會外拋..要學重心轉移
我自己感覺側掛對避震比較沒負擔
能順順過..爽就好

我對樓主的大頭照比較有興趣，
怎都看不懂綠巨人在扛什麼東西

不過這篇有許多內容相當不錯，
我有個今年30還31的朋友，
他連在市區都要「掛」出去超車..

很棒的解說，照片也很漂亮，有時候看到為了卡而卡真的很醜，為了刻意磨火花，

這邊看看再看現今MOTOGP就可以了解，70度的傾角這才是卡普最高境界107.gif

原文章由 s39423150 於 2011-3-26 07:44 發表
很棒的解說，照片也很漂亮，有時候看到為了卡而卡真的很醜，為了刻意磨火花，

這邊看看再看現今MOTOGP就可以了解，70度的傾角這才是卡普最高境界107.gif

應該是說70度上下

同意+1...

好文一篇^^
很多直得多看的觀念
感謝