(原創)騎乘技能系列：側掛 與 卡普 的「迷思」

受益良多阿 有些彎道不用卡普也能過
讓我更了解過彎的重要性了

依我的經驗  是不會  反而因為我保留了更多傾角
在彈跳落地的瞬間
我反而還能利用重心控制保持車體穩穩落地 繼續往前
不要說我胡扯
上次跑阿婆灣 飛了兩次  有一次我後面那台車有看到- -....

重點是不能慌亂
要專心保持車體的穩定
急著起身下場就是噴出去...

不要緊張都不會怎樣

奇怪...  是只有我有這種疑問嗎?
卡普和側掛講的根本就是同樣的東西
為什麼還要硬把他分別開來?
就像有一個人同時有小明和阿明這兩個綽號
然後就硬要說小明和阿明是不同人...

很多人山路 神經都繃緊的在跑
連帶的就是身體各方面跟著僵硬

人一僵硬 高速下會覺得無法掌控車子
就越更大力的想壓制  其實都是反效果

不要說高速彎  小彎角的地方 重心不轉移
單靠手握龍頭想改變轉向
即使再慢 照樣外拋

其實同傾+微側掛  也是可以跑很快的

不用每個彎都出腳 磨膝

有些彎道 雖然不用卡普
但是為什麼 要有卡普的動作出來
因為 重心轉移的時候  不管你是大彎小彎  只要你轉移的順暢 轉移的恰到好處
可以讓車子 更穩的過每一個彎
很多人明明不用卡普的彎 為什麼 他們要刻意去卡普??
就這麼簡單 他們只是為了 更穩的過彎!!
所以 卡普 不是全部在於耍帥!!
真的會卡的人  不管他大彎 小彎 需不需要卡的彎
他都會非常順暢的過去 而且 速度 也可以很快!!

常常被朋友說掛豬肉........

不過側掛真的比較穩~~騎起來比較有安全感!!!!

但是老是有人喜歡拿卡普跟側掛比~"~

嘖嘖!!

經典文章阿~~~讓我對側掛跟卡樸有更深入的了解~~

我覺得山路用側掛就很順暢了~~速度掌握的OK就覺得很順暢~~

體力消耗這點兩者差異並不大吧...

個人側掛感覺讓車更穩更順暢過彎
路上低速轉向的時候 會出腳(例如二段左彎)
山路側掛是因為同傾車子會晃然後產生恐懼感
多了側掛之後自然過彎速度也可以增加

最後...一篇文章不用那麼多驚嘆號吧093.gif