本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-6 14:08 編輯
RACING 150 FI VS 阿達牌全套 （保守and小暴力）
與阿達兄牌傳動重安裝到現在也跑了2000多！
想說磨合似乎也差不多摟！
說好的分享～就是現在084.gif
以下是我使用阿達兄牌全套傳動後心得
為什麼
保守？小暴力？
當初配置時，個人只是想要追求的是瞬間加速，不要太暴力(常在市區騎，要騎快車真的要心臟大顆，前提安全第一)
P.S原廠RC瞬間加速個人感覺真的不夠，每當要超車或是補有門時，總是慢一步或是加速力很慢的上來107.gif
達兄聽完我所需求配置馬上幫我RC動工（達兄工具箱裡真的什麼都有，好料都在工具箱裡 ）
保守版
前: DA-ZHI 新盤組 + 珠重 12g x 3+13g x 3 + 原廠電盤 (噴射款)
後: DA-ZHI 粉紅色離合器 + CKG 碗公 (小組) + 1000轉
輕量化電盤遲遲不敢下手，怕改了後對車有後遺症所以沒改輕量化！
這種配法真的很保守
起步小小暴力，加速力比原廠好太多！
中速可以感到馬力似乎一直湧上來！
尾速測後竟然跟我的RC原廠差不多！
（短短距離測試大概約從忠孝橋台北到三重距離，尾速拉到117，如果路可以再長一點想必應該可以更高！）
這段保守版磨合後500左右時！
似乎想要讓我的RC追求更上一層
這告訴我說：人的慾望真的是無限！
想說竟然要配傳動，就一次到位吧！！！
馬上約了達兄，重新配置大彈簧！
小小暴力版
前: DA-ZHI 新盤組 + 珠重 12g x 3+13g x 3 + 原廠電盤 (噴射款)
後: DA-ZHI 粉紅色離合器 + CKG 碗公 (小組) + 1500轉
電盤部分依舊原廠！
在配置前阿達兄要我考慮清楚
因為配了1500轉後，耗油會大增，比配1000轉差很多
想說要配就是要面對這些問題！
點頭答應後達兄馬上動工
安裝完後小測試
真的很暴力，
我竟然不敢一敗油門！
每當要轉到底時，可以感受到身體往後拉！
沒錯！就單換大彈簧部分！
就可以小小暴力！
加速不要說比保守版小凶太多
至於中尾也提升很多，至於尾速依舊沒有很仔細測試！
追求是瞬間加速力，尾速就犧牲摟，畢竟很少道路可以拉到尾速低！
最後
阿達牌傳動讚!
我也成了阿達牌傳動見證人之一
以上是我使用心得-分享不是很完全，這幾天在上來修改
有錯請鞭099.gif
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補充測試跑山後心得
先前跟朋友小跑北宜
這樣的配法，個人感覺就很足夠
入灣減速，出灣稍補油門，馬力幾乎隨傳隨到!
一點LAG感都沒有(先前原廠會有噸的感覺)!
一路順順騎60~80跑!!!
油耗呢?
在配傳動前就已有心理準備!
必定耗油，更何況換上1500轉大彈簧想必更耗093.gif !
但
似乎並不是這樣，決定還是你的右手!
測試區域範圍:市區(紅路燈多車多的三重-新莊的道路)，雙載居多!
原廠油耗一直都沒有很漂亮
油耗1公升30~33都有最好只有35
安裝1000轉大彈簧
初期油耗稍微掉28左右，但等彈簧稍軟時竟然可以跟我原廠差不多
安裝1500轉大彈簧
油耗我就已有心理準備，28~31跳來跳去!
但27~30居多，31~33決定還是右手!!!
最後想說沒有絕對的配置傳動，只有追尋自己要的感覺!099.gif
DA-ZHI 新盤組(舊盤組文字是刻在盤面上)
右邊原廠盤組，左邊是阿達兄牌(這是安裝在測試後來回幾趟磨的痕跡，很明顯幾乎可以滿盤)
原廠和達牌離合器比較!
12G*3+13G*3珠珠
騷包粉紅離合器
CKG 碗公(好黑好亮)
達牌全套上車照
碗公內部照 |
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