關於野狼引擎的問題

我剛剛問了一個人
他沒看過樓主以前發的文章
然後他的回答是"正時"

我先說喔 我不能保證對不對喔

不過跟樓主之前的經歷對一下...

謝謝；我也想過正時的問題，但正時不對，我的氣門跟禿輪軸應該已經掛點了吧？

CDI問題 找個車友借你一顆插插看不就知道是不是CDI的問題.....

野狼車友這麼多,應該是有人會願意借你試看看.

原文章由 Zeek 於 2011-3-23 18:49 發表
謝謝；我也想過正時的問題，但正時不對，我的氣門跟禿輪軸應該已經掛點了吧？

差一齒的話不會阿

曾經有某牌出的 "某批"改凸輪軸
還要自動退個一齒車子才會順呢

說真的這種情況很少見吧? 我也覺得很少見阿
誰會去想到正時導致車子綁綁的。

可是那個人回答我 "正時"兩個字的時候...我覺得很驚奇

加上通常判斷東西都會從有更動的地方下去判斷

樓主說有換到那些東西 所以就從那些部分下去判斷

----
當然如果你有找導人願意跟你交叉比對cdi的話 也不彷試試看啦

[ 本文章最後由 秦祥林 於 2011-3-23 20:23 編輯 ]

真假！？我剛換完汽缸、活塞、凸輪軸、氣門、化油器時也是懷疑鏈條又沒裝好，但師父說差一齒，很多零件都會不正常磨損，原廠也表示差一齒會差很多；看到說有一批凸輪軸會有這樣的問題，看來是有可能！

那，如果內鏈裝錯，除了引擎反應變差外，還有什麼跡象？

[ 本文章最後由 Zeek 於 2011-3-23 23:20 編輯 ]

換了另一輛老狼的CDI上去，感覺沒有差很多，該不會真的是凸輪軸的問題吧＝ ＝

請問台北有有檢查/維修老狼比較專精的店可以推薦嗎？

正時多一齒會影響到扭力是真的

因為我玩過XD騎上去很明顯

正時差一齒還不會去撞到氣門啦~

請問正時不準會影響缸壓嗎？？