五期新勁戰掉轉問題請教

目前 : 15xxx公里 目前車上傳動配置為 不知名盤組 , 仕輪離合器&碗公 , 原廠皮帶 , 扭力加速器 , 原廠開閉盤 , 仕輪1800轉大彈簧 普立珠配置為 : 8g*3  9g*3

大概一兩個禮拜前 換了一個手工盤 起步 , 中速加速好非常多 但偏向很高轉的方向  起步順催都有 6000多轉 一敗大概到 8000多轉 然後掉轉到 7000 多 , 稍微再補個油門轉速就會衝上去了 , 這樣都還很正常 , 但這幾天覺得轉速真的太高了整個很耗油 而且又很傷傳動 , 想說重配普立珠 , 但配成 9g* 6 後  並沒有比較好 ! , 之後我朋友說那塊手工盤中間那洞那邊已經壞了 (我忘記那個名詞叫什麼了   )
所以換回我之前那個不知名盤子 之後一樣配成 8g*3 9g*3 , 起步變的異常無力 !

起步是可以順順出去 , 但不管催的力道如何 , 速度就是一樣那樣 , 而且更讓人無言的是 .. 起步一敗出去 6500~7000 轉 , 會掉到 5500 ~ 6000 左右 .. 之後 慢慢上去 , 然後又突然"瞬間"掉到 5000 多轉 .. 然後轉速&時速才會開始往上飆升 , 但中尾速度就還出的來 ! 中速很ok 尾速還沒試過 , 總之就是起中變的超級無力 .. 說難聽點就是比原廠還無力吧 ..   而且還有一點 .. 在時速很低的情況下小催油門會感覺有點抖抖的 ..

(ps . 我開閉盤&皮帶都檢查過了  都很正常無異樣 , 還有之前那塊盤子 也就是剛配傳動時 也不會有這樣掉轉的問題 ..

怎麼會這樣呢 ..

請各位高手幫幫忙拔 .. 我不要我的小紅鵝這麼無力阿 .. 190.gif

這樣的感覺真的讓人很沮喪 190.gif

[ 本文章最後由 sky8668 於 2011-3-22 21:12 編輯 ]

請把扭力加速 拿掉....在試試看吧！
或者找一條約1200轉的大彈簧配扭力在試試看！
個人覺得大彈簧過硬！原廠車裝有點吃力...

檢查套統與盤子的間隙 珠子盡量配同克數排除 檢查開閉盤是否正常

回覆 2# lkmn76114 的文章

扭力加速器今天就有拿掉過了 . 可是車變的更 .. 慢了 190.gif

所以還是裝回去了 ! 不然連中速的速度都出不太來 ..

有再想會不會是大彈簧的問題 . 但仕輪的彈簧似乎都比外面來的軟 1800 轉或許還不到 1600 也說不定 !

會再試試看他牌1200 , 1500 試試看的 !

回覆 3# a8016005 的文章

套筒和盤子那邊是要檢查有沒有受損嗎 ?

珠子混搭真的會有問題麻   

今天有配成全9g了 , 但起步感覺更虛了 .. 107.gif

開閉盤作動都很正常 !! 會在檢查看看的

應該是普利盤盤面角度的問題...外面市售的改裝盤用的都會讓人想哭...

套統套進盤子裡 晃晃看 看有沒有間隙^^(開閉盤也是)

還有樓上那位車友提到的 角度也是有關係喔 盤面越平 原廠車裝越虛

如果真的是角度問題可以加墊片試試!!!

原文章由 sky8668 於 2011-3-22 20:24 發表
目前 : 15xxx公里 目前車上傳動配置為 不知名盤組 , 仕輪離合器&碗公 , 原廠皮帶 , 扭力加速器 , 原廠開閉盤 , 仕輪1800轉大彈簧 普立珠配置為 : 8g*3  9g*3

大概一兩個禮拜前 換了一個手工盤 起步 , 中速加速好非常多 但偏向很高轉的方向  起步順催都有 6000多轉 一敗大概到 8000多轉 然後掉轉到 7000 多 , 稍微再補個油門轉速就會衝上去了 , 這樣都還很正常 , 但這幾天覺得轉速真的太高了整個很耗油 而且又很傷傳動 , 想說重配普立珠 , 但配成 9g* 6 後  並沒有比較好 ! , 之後我朋友說那塊手工盤中間那洞那邊已經壞了 (我忘記那個名詞叫什麼了   )
所以換回我之前那個不知名盤子 之後一樣配成 8g*3 9g*3 , 起步變的異常無力 !

起步是可以順順出去 , 但不管催的力道如何 , 速度就是一樣那樣 , 而且更讓人無言的是 .. 起步一敗出去 6500~7000 轉 , 會掉到 5500 ~ 6000 左右 .. 之後 慢慢上去 , 然後又突然"瞬間"掉到 5000 多轉 .. 然後轉速&時速才會開始往上飆升 , 但中尾速度就還出的來 ! 中速很ok 尾速還沒試過 , 總之就是起中變的超級無力 .. 說難聽點就是比原廠還無力吧 ..   而且還有一點 .. 在時速很低的情況下小催油門會感覺有點抖抖的 ..

(ps . 我開閉盤&皮帶都檢查過了  都很正常無異樣 , 還有之前那塊盤子 也就是剛配傳動時 也不會有這樣掉轉的問題 ..

怎麼會這樣呢 ..

請各位高手幫幫忙拔 .. 我不要我的小紅鵝這麼無力阿 .. 190.gif

這樣的感覺真的讓人很沮喪 190.gif

問題：大彈簧太硬、後普利打滑、開閉盤卡轉
所以就是換換換……三個都換！！！

回覆 5# jun08220698 的文章

那可能會因為盤面問題而起步整個變的很抖麻 190.gif
一敗感覺還好 , 但如果順順催上去 抖的感覺就變的很嚴重 !

回覆 6# a8016005 的文章

套筒和開閉盤有試過了 似乎都很正常沒間隙 !

那給車行加墊片這樣問題會改善麻 ?

回覆 7# jackalpotter 的文章

大彈簧太硬這點我還懂 , 只是後普利跟開閉盤卡轉這兩點不太懂 =口=

小彈簧用MTRT1500轉看看
大彈簧可以用MTRT 1000轉看看  應該會比現在好很多!

如果有說錯  可以給點意見!

原文章由 sky8668 於 2011-3-23 08:47 發表
回覆 5# jun08220698 的文章

那可能會因為盤面問題而起步整個變的很抖麻 190.gif
一敗感覺還好 , 但如果順順催上去 抖的感覺就變的很嚴重 !

回覆 6# a8016005 的文章

套筒和開閉盤有試過了 似乎都很正常沒間隙 !

那給車行加墊片這樣問題會改善麻 ?

回覆 7# jackalpotter 的文章

大彈簧太硬這點我還懂 , 只是後普利跟開閉盤卡轉這兩點不太懂 =口=

後普利指得是你的碗公跟離合器"交合"的不夠緊 ，卡轉的話，原廠的整套是用機器調校調校再調校所配製出來的，你現在變更任何一樣東西，開閉盤內的折角就會讓你卡轉，因為它沒有為了你的改裝而改變，除非你真的經驗老到，還是你也有一樣的儀器！不然換上直溝的開閉盤讓折角消失是解決卡轉最快的辦法……