原廠RX110 過彎傾角問題...

沒錯，GTR中柱根本不用拆
中柱上面的軟橡膠反過來裝
後輪110/90-10、前輪100/90-10
避震換一支改裝的、排氣管斷前段內縮
壓到最低左邊右邊都不會磨到中柱

[ 本文章最後由 rickyasmith 於 2011-3-20 21:44 編輯 ]

原文章由 ai713223 於 2011-3-20 21:20 發表


後輪尺寸換了3.50-10之後,就沒再磨到中駐過 !
不過換磨油箱護蓋 = ="

我的情形跟你一樣

直接磨到油箱護蓋了

我裝K4A4會磨前段和中柱，不可能只沒到1個一定是2個一起中，換了350後就比較少磨到了，在磨到的話就改避震吧...增長2CM就好，增高器太高了，會沒重心。

可以試試看
前輪3.50-10
後輪100/90-10

版友建議
1.前後輪尺寸加大
2.前後避震升級
個人建議
騎慢點不要壓

剛剛挑戰RX原廠傾角..  

得到的結果是...

我雷田了...

痛死了..

建議版大可以去借個JR來騎看看...
就知道RX傾角打贏幾部100.CC.車種了
目前我的JR前後正常尺寸...前後都滿胎...
上次夜衝墾丁小壓山路，又壓差點噴調190.gif
提升傾角還是加大胎、玄掉下去調整吧

真是對不起你....

我把橡皮拔掉發現

中柱會去撞到傳動蓋  而且還蠻大力的說...

橡皮反裝也是耶....190.gif

建議不要拔橡皮喔
傷車子! 懸吊換好一點的後避震長1~2公分 前叉相同(比較不會有比重的問題)
再來就是車手輕量化這比較難有極限...拆中柱是不錯只是停車麻煩
後避震麻煩選擇可條以上等級的 比較不會過彎軟腳
不過要注意喔!!壓太低還是會壘殘 所以最好的方式就是在自己車子的極限之內
還有改善過彎習慣 如果真的覺得太小 哪就學卡普吧
不然就反胎099.gif  比較建議練完再上路不然你會摔很慘....