想買 X-HOT 150

主要是他的電系條件似乎嚴苛了點 我就曾被朋友慫恿換過 結果電壓完全回充不足後來索性換回來了
PS:X-HOT的質感是很穩重的 機油看你跑的需求 平常代步10W40就夠(雖然說叉燒不挑油)不過本人要是有準備要跑北部到南部的里程就會換稍微黏一點的全合成的低衰退油

120/80-12  不能說不會磨到拉，只是相對於120/70-12的機率減很多
但是如果你是超級熱血組的，就不一定了!!!
但是150CC的車好像會磨到排氣管防燙蓋(防燙鐵架拆除後)
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回覆 20# 想要買車 的文章
不是不能換35W的燈泡
是不能""超過""35W的燈泡
((有人說道回沖不足，但是我聽到上面的近燈換成超過35W都是融反射面喔!!))
側住這部份等真的買到車之後我在圖解給你好了!!
機油這部分，要看你是要自己更換或是店家更換
還是去等等等的地方更換
這部分也是在你確定買車之後再來討論!!
如果你是要全原廠的車來騎的話
這部分你就不太需要去注意了
要改不是不好，而是有目的去改
漫無目的的去改，只是浪費錢以及不實用
要改之前爬爬板內的文章
幾個關鍵字都可以蠻容易的找到文章的!!
看看有沒有什麼要注意的地方!!!
祝：
      買到自己最愛的車!!
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最後再針對美醜來說
這個其實是很主觀的定義
我也被朋友嫌過啊!!
但是自己的車幹嘛理他們
我甚至叫他們蹲下看我的魚眼
然後開遠燈，這就是他們的報應!!!

[ 本文章最後由 life810323 於 2011-3-18 10:33 編輯 ]

維修點不多應該是最大的缺點
抖動其實習慣了之後還好
我的車半年多了
除了行駛中熄火差點撞車跟原廠技師不會修車這兩小問題之外
沒遇到什麼大問題
買了這台車我從不後悔~~
但是再來一次我絕對不會選PGO的車

[ 本文章最後由 holyduck 於 2011-3-18 12:05 編輯 ]

原文章由 life810323 於 2011-3-18 10:29 發表
我甚至叫他們蹲下看我的魚眼
然後開遠燈，這就是他們的報應!!!

這樣會練成火眼金晴

不過這台車爬47度陡坡....真的很爽前提是石頭路 那種扭力 都把其他車拋的遠遠的

原文章由 holyduck 於 2011-3-18 12:03 發表
維修點不多應該是最大的缺點
抖動其實習慣了之後還好
我的車半年多了
除了行駛中熄火差點撞車跟原廠技師不會修車這兩小問題之外
沒遇到什麼大問題
買了這台車我從不後悔~~
但是再來一次我絕對不會選PGO的車

跟我的經驗不同
x-hot150目前一年多里程1萬5
只有遇過三次下坡熄火(沒加油門的情況下)
是在氣溫不到5度從陽明山一發動後下山發生2次
1次是在進地下室時發生
但行進中從沒熄火過
包括去年1次環全島1次環半島
全程都表現的很稱職

原文章由 hanksdc 於 2011-3-18 12:17 發表
不過這台車爬47度陡坡....真的很爽前提是石頭路 那種扭力 都把其他車拋的遠遠的

這部分可能要稍微修正了!!
其實超過3-40度的坡車子就爬不上去了
因為那種基準點不同
所以有人說他的車可以爬4-50度的時候就會被罵
我覺得是要看每個人的基準點
一般好像是從水平面算起
所以當時在坡上的時候就會讓人覺得有很大的坡度
痾!!~~~解釋的沒有很清楚
如果有大大有更好的見解，可以指導一下小弟!!!!

099.gif
我哪有自打嘴巴?
你的邏輯觀念真差

其實可以47度 一來抓地力夠二來助跑 的距離夠 其實不用太長的助跑 主要是離合器一開始的咬合要夠 47度絕對OK 有去過尖石的應該就有遇過了

原文章由 life810323 於 2011-3-18 10:29 發表
不是不能換35W的燈泡
是不能""超過""35W的燈泡
((有人說道回沖不足，但是我聽到上面的近燈換成超過35W都是融反射面喔!!))

請問大大 這就是要直上HID的意思了嗎= =
小弟這陣子還想說來換個功率大一點的燈說