詢問~關於VJR前煞制動改善

我GR改成 220MM碟盤+FRANDO卡鉗+福士煞車油+店家調整手感
結果讓我覺得比原廠好太多了!!好太多了啦!!
然後目前考慮買一塊新的浮動碟盤，現在車上的是跟板上的大大買的

我的VJR也陶碟白色
話說載人會有煞不住的感覺
不過我都大力給它按下去 都差點撞到電子表

我最近也一直在找這方面的資訊...
陶碟版原廠160MM實在是讓我很頭痛...
每次都要捏到底了才會狠狠的煞住
比後輪的鼓煞更沒力...

結果在板上爬了一下...
B牌，F牌... 這... 不是我能負擔得起的...
平常騎車只在市區，速度最快60~70
不亂補油門，偶而小熱血...
請問各位大大，這樣的騎乘習慣有比較平價位的改裝品嗎??

卡鉗分好多種... 去拍賣網上找根本不知道要麼配...
問了熟識的車行，卻給了我對2 對4 這些都不用管這種答案...
叫我去找個200MM的浮動碟 &對應卡座給他，說他手邊有顆雙活塞卡鉗給我...
雙活塞是什麼我根本不知道...
只給我3個字... 連牌子都沒有... 我要怎麼去買其他的東西...
請問是直接買個碟盤加卡座就可以嗎?

原文章由 李毛毛 於 2011-3-16 20:26 發表
只想小升級的話
來令片換掉
或是前後輪換抓地力較好一些的胎
煞車距離是會變短一些的
至於要大大的升級的話
總泵  卡鉗  碟盤   油管
都能大大提升制動性
煞車不是只有前面煞車
前後一起煞 比較能減短煞車距離
不過 最有效的方法
還是慢慢騎
自己的性命
操控在自己手上
如果你想賭一把的話
你可以賭
可是  如果你後座有載人
當他人性命 操控在你手中
你會把他 當作籌碼
來賭這一把 ?
載人的時候 還是安全慢行八 ^^

小弟了解~感謝指教
我騎車沒有把握的情況下我也不感騎快的
尤其是在人的時候
只是有時候就會有那種突然從路口衝出來的車子or機車
當下法硬當然就是煞車...(有段距離)
但常常都要按很緊(前後煞都按了)
基本上小弟平時騎車左手都習慣扣住拉桿了
反而前煞較少去用
大部分都是在緊急情況才會案前煞

原文章由 047771407 於 2011-3-16 20:30 發表
個人建議你可以先把前後輪換掉
這是最省錢也最有效的方式
接著才是換卡鉗跟金屬油管
壹般碟盤說真的美觀>實用度

輪胎方面我也有想過~但考慮到是新車目前也才3XXXKM而已

原文章由 ilu051018aa 於 2011-3-16 20:30 發表
你的是陶碟版的VJR原廠配備180mm的碟盤
雙載的確會有煞不住的感覺
又不想按太大力讓後座感到不舒服
這是我的感覺拉!!  因為我也是陶碟版的vjr
我的方案是
加大碟盤
不過依板上的感覺會是
換來令+好的輪胎
再來就是加大碟盤跟換卡鉗
但還是要養成好的煞車習慣
提早煞車或減慢速度行駛

同是陶碟版...
你懂我懂...
尤其是載閃光整個常常被她罵到底會不會騎車啊

原文章由 kim860 於 2011-3-16 20:58 發表
分享一下我的
我只有加大碟220MM的輪胎前TT92 後輪1092A
在山路上坡急煞會翻一圈068.gif

這麼誇張!?
這樣反而很危險耶

原文章由 hks995 於 2011-3-16 21:24 發表
我的VJR也陶碟白色
話說載人會有煞不住的感覺
不過我都大力給它按下去 都差點撞到電子表

真的!!!按到手會有點痛了..拉桿好像要被我按斷了一樣110.gif

原文章由 asaaaas 於 2011-3-16 21:57 發表
我最近也一直在找這方面的資訊...
陶碟版原廠160MM實在是讓我很頭痛...
每次都要捏到底了才會狠狠的煞住
比後輪的鼓煞更沒力...

結果在板上爬了一下...
B牌，F牌... 這... 不是我能負擔得起的...
平常騎車只在市區，速度最快60~70
不亂補油門，偶而小熱血...
請問各位大大，這樣的騎乘習慣有比較平價位的改裝品嗎??

卡鉗分好多種... 去拍賣網上找根本不知道要麼配...
問了熟識的車行，卻給了我對2 對4 這些都不用管這種答案...
叫我去找個200MM的浮動碟 &對應卡座給他，說他手邊有顆雙活塞卡鉗給我...
雙活塞是什麼我根本不知道...
只給我3個字... 連牌子都沒有... 我要怎麼去買其他的東西...
請問是直接買個碟盤加卡座就可以嗎?

你跟我的感覺一樣耶~我也有這樣的困擾..
騎乘的方式跟我差不多也是偶爾小熱血
而且卡鉗的種類真的是多到不知道該選哪種
是有上網了解卡鉗的種類與原理
但價錢實在是...
還是很難抉擇

[ 本文章最後由 hwetman718 於 2011-3-16 22:32 編輯 ]

那再請問各位是用哪家的來令呢
爬文有看到版上推DX 強龍士
感覺好像真的很好用
有沒有其他較推薦的或是心得呢?

如果想要cp直高一些的話就是換來令囉～
基本上我覺得雞排和DX都還不差
(如果單純加大碟其實視覺效果遠大於實際效果，個人認為不划算到極點...)

我自己是騎VJR110白色陶碟版
前煞一個人還算OK，但載閃光的話就... 166.gif
最後我是選擇川歐的小輻卡套餐(小輻卡+220mm固定碟+金屬油管)
花費大約是5000~5500左右～提供出來給你做參考囉～

前輪換上TT92便宜效果又明顯 有效!!!!!

回覆給:hwetman718
我大概跟你分享一下我的VJR改裝經驗

這台原本也是小小塊原廠碟盤的版本
搭配原廠來另可以說是完全沒有剎車 = =
原廠的配置+上阻尼彈簧偏強的前叉,煞下去之後還會有段延遲時間才有剎車的感覺

一開始的改善方式是更換來令片 效果非常明顯和有效
開銷也不會太大 是CP值很高的做法
建議版大可以先更換來令片試試看

第二步是更換加大碟
原因是原廠碟被騎壞了
當時我是換品川的這塊碟盤

原廠VJR配的單二卡鉗還蠻強的
基本上加大碟改上後制動力就夠用了

以上給你參考一下
不過我騎的車速通常比較慢...如果你還是不夠用的話建議要升級前叉

升級的步驟大概是:前叉--->來令片-->碟盤--->卡鉗

[ 本文章最後由 famas 於 2011-3-17 02:32 編輯 ]

您首先還是先來個

前輪很省最少都有8.9000km實力前輪沒必要省安全至上

前bt39ss (3.50-10)後鯊魚王系列3.50-10(耐磨)

不推你90/90-10是因為您重量有點份量3.50-10耐重量會好點加3.50-10會比較穩

制動方面煞車來令:我推雞牌來令便宜就hc也不錯

可以加大碟220mm

前叉方面:重灌油可以多灌5cc+換前叉彈簧(這樣效果就很優了)

金屬油管不建議因為只是增加煞車力道間距罷了

後懸吊:建議你用k1-s(極優)

卡鉗因為你不輕加您常雙載換對四以上你前叉只會軟更快

對二以上卡箝需要一段時間習慣

重灌煞車油也是很優:極推德國原裝Ate SUPER BLUE RACING DOT 4煞車油

[ 本文章最後由 娜希亞 於 2011-3-17 03:31 編輯 ]

原文章由 娜希亞 於 2011-3-17 03:26 發表
您首先還是先來個

前輪很省最少都有8.9000km實力前輪沒必要省安全至上

前bt39ss (3.50-10)後鯊魚王系列3.50-10(耐磨)

不推你90/90-10是因為您重量有點份量3.50-10耐重量會好點加3.50-10會比較穩

制動方面煞車來令:我推雞牌來令便宜就hc也不錯

可以加大碟220mm

前叉方面:重灌油可以多灌5cc+換前叉彈簧(這樣效果就很優了)

金屬油管不建議因為只是增加煞車力道間距罷了

後懸吊:建議你用k1-s(極優)

卡鉗因為你不輕加您常雙載換對四以上你前叉只會軟更快

對二以上卡箝需要一段時間習慣

重灌煞車油也是很優:極推德國原裝Ate SUPER BLUE RACING DOT 4煞車油

去查了一下bt39ss (3.50-10)這樣胎寬不是比較窄嗎?
這樣體重重的情況對輪胎的壓力會不會反而比較大嗎?
金屬油管可增加煞車距離!?這樣不是很好嗎?
還是我誤會大大的意思了
目前有考慮先更換來令+金屬油管來改善
那關於卡鉗~你說軟更快是指前叉嗎?
這樣是說比較不見意換對四以上的卡鉗嗎?
未來有可能考慮要換到對四的說~

[ 本文章最後由 hwetman718 於 2011-3-17 11:08 編輯 ]