請教Fighter150的前叉問題...

基本上你可以嘗試購買避震廠商所出的零件包
這是較為節省的方式
使用方面也較為實際

再來則是可以考慮購買各品牌的基本款前叉
但別以為購買後就可以一勞永逸
避震無論是原廠或者改裝都是屬於消耗品
根據使用程度都是需要保養、清潔甚至是內部零件換新
因此可以多方思考再做決定

我對於"在前叉的內部的最底部做了一個可以轉的螺絲，總共有8圈"
這個東西有點想知道是啥

我的車是大眼悍將我的前岔是用原場下去修改組尼跟增加預載還有是加20W的IP約110CC這樣的設定我個人用到現在都還OK喔

不過比較想知道樓主的體重大約是多少??
這樣大家也才好幫忙想辦法

原文章由 katohhow 於 2011-3-16 22:28 發表
我對於"在前叉的內部的最底部做了一個可以轉的螺絲，總共有8圈"
這個東西有點想知道是啥

我的車是大眼悍將我的前岔是用原場下去修改組尼跟增加預載還有是加20W的IP約110CC這樣的設定我個人用到現在都還OK喔

不過比較想知道樓主的體重大約是多少??
這樣大家也才好幫忙想辦法

這我要找時間去問阿魚，才知道那個螺絲的作動原理是什麼。
不過請教一下，增加預載就是增加行程對吧? 這樣車頭不會變高嗎?
另外 ， 我體重是81kg...

增加預載就是減少行程...
也就是先行壓縮彈簧，讓K值變大

我個人之前的設定也是下壓快回彈慢
不要太過糟糕的路都是相當夠用的

另外  您那樣的現象  小弟建議您PO上制動配置和煞車使用習慣

原文章由 NeoSoulXD 於 2011-3-17 02:13 發表
增加預載就是減少行程...
也就是先行壓縮彈簧，讓K值變大

我個人之前的設定也是下壓快回彈慢
不要太過糟糕的路都是相當夠用的

另外  您那樣的現象  小弟建議您PO上制動配置和煞車使用習慣

喔喔，sorry，小弟的前煞還是原廠的，完全沒換過，連煞車皮也沒換過@@...
至於煞車習慣，平路上的話，看到紅燈都是遠遠就放油門滑行，到時速20-30時再慢慢煞車，
過彎時，都是入彎前先煞車到一定時速後，再過彎，
不過如果是在速度較快的彎，又沒車，才會在彎中煞車，但是這情形少。
前輪輪胎是BT39 YEK。
後輪是TT91。

http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E9%98%BB%E5%B0%BC
您看一下這篇，然後想一下阿魚幫你改的時候是怎麼修改的

另外  小弟用過POSH彈簧
並無如此不堪耶...

原文章由 NeoSoulXD 於 2011-3-17 02:31 發表
http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E9%98%BB%E5%B0%BC
您看一下這篇，然後想一下阿魚幫你改的時候是怎麼修改的

另外  小弟用過POSH彈簧
並無如此不堪耶...

哇勒....這個.....
其實我讓阿魚改的時候，是我下午先騎去給他，然後我借騎他的車回公司上班的XD...
所以沒有全程看阿魚怎改的。

[ 本文章最後由 gkgk214 於 2011-3-18 15:27 編輯 ]

內管的洞應該有修改過吧....
請看一下東吳前輩的圖，應該有點幫助!
我個人認為  是不是修的是側邊的洞??

可是我個人覺得滿奇怪的，POSH彈簧比原廠硬滿多的阿
(我也是用悍將的)
會不會是下壓快回彈慢，有可能的狀況就是行程慢慢被吃掉了

您的狀況，一個是大灣點前煞車，一個是下山
可是你的設定  本來就是下壓快了，會這樣我不覺得奇怪

您要不要打給阿魚問一下所謂調整阻尼的螺絲是在封哪邊的洞
還有他究竟對側邊的阻尼洞做了什麼??

[ 本文章最後由 NeoSoulXD 於 2011-3-18 01:06 編輯 ]

原文章由 NeoSoulXD 於 2011-3-18 01:05 發表
內管的洞應該有修改過吧....
請看一下東吳前輩的圖，應該有點幫助!
我個人認為  是不是修的是側邊的洞??

可是我個人覺得滿奇怪的，POSH彈簧比原廠硬滿多的阿
(我也是用悍將的)
會不會是下壓快回彈慢，有可能的狀況就是行程慢慢被吃掉了

您的狀況，一個是大灣點前煞車，一個是下山
可是你的設定  本來就是下壓快了，會這樣我不覺得奇怪

您要不要打給阿魚問一下所謂調整阻尼的螺絲是在封哪邊的洞
還有他究竟對側邊的阻尼洞做了什麼??

下午已經有去給阿魚重灌油了，路感很不錯。

[ 本文章最後由 gkgk214 於 2011-3-18 15:29 編輯 ]

唔... 或許小弟開發的零件 真的不適合您使用
今日下午換回原本的阻尼器  歸還款項

造成 您的困擾 請多見諒    阿魚 敬上