獨家!!純正日系抵台,ADDRESS V125S一手拆車報導!!

其實我也覺得不用羨慕..

台規的價格就很佛心
如果台灣賣日規的 一台賣8萬5  8萬6 一定一堆人譙到死

各有好壞吧...

如果純S版採用之前吉村版限量的模式販賣(當然大燈的反射還是要符合台灣法規),價錢賣個6萬8~7萬是可以接受的!
光那傳動蓋散熱的設計,多個3千我覺得OK!

那傳動內蓋好讚= =害我想請人去日本帶一組 囧

傳動蓋真的有夠煞
那台電腦很詭異

感謝各位版友賞臉回應及加分!!

小弟對此貢獻度有限.....

這幾天上大夜有點累...沒有體力再去店家那裡拆車比對了XD.....

日規和台規,基本上就是差那些東西....

原文章由 ixixixix 於 2011-3-15 13:38 發表
傳動蓋通用嗎？？很有質感

原文章由 freezed 於 2011-3-15 13:52 發表
S版傳動蓋可以直上ADDRESS嗎??
有心動到

原文章由 aspc 於 2011-3-15 14:10 發表
天啊....日規的傳動蓋好棒...原場都幫你挖好散熱孔了
台鈴趕快硬起來啊....我想要日規料

原文章由 robber2011 於 2011-3-15 17:07 發表
傳動蓋大概是大家想要的吧!

我也想要一組啊

原文章由 ponpon0376 於 2011-3-15 17:27 發表
我想要傳動蓋..........(念力)

原文章由 blackjim 於 2011-3-16 01:20 發表
那傳動內蓋好讚= =害我想請人去日本帶一組 囧

看來大家都很想要日規的金屬傳動蓋XDDD

原文章由 alesiX 於 2011-3-15 19:30 發表
日規版的傳動蓋，最後面的那個蓋子是為了換齒輪油
方便而特地設計的嗎？
大大方便分享一下它的材質嗎？

圓的那片是海綿,右邊那片小片的只是一般的塑膠蓋

不過...五期後的ADD/鐵拳,換齒輪油不是在傳動蓋裡吧.....

齒輪油加油口在空濾箱後面,而洩油 在傳動蓋下方

原文章由 twdanny588 於 2011-3-15 22:48 發表
難怪叫鐵拳....
買台版車主知道差這麼多之後會用鐵拳一拳把台鈴打爆

光質感就真的差好多喔
日版的那個頭燈有感覺多了
台灣這個跟什麼一樣 好像夜市來的皇冠頭燈阿

你不說我也想一拳灌爆台鈴...

我覺得鐵拳大燈蠻好看的啊~~

原文章由 R0937361448 於 2011-3-15 23:17 發表
日本人，果然只留好料在自己身上!

樓主大可以幫忙弄到日規車殼嗎?

據說....有廠商己開發好像日規的尾燈了,不用克意經過日本購買

[ 本文章最後由 bgyl 於 2011-3-16 09:21 編輯 ]

我只要傳動蓋啊啊啊.....

據說前方向燈跟后方尾燈
已經由國內大廠-大億承製
字樣從圖片看來已經沒有打在燈殼上
應該是打在尾燈的底座上
有DAIOKU的字樣吧XD

[ 本文章最後由 kawasaki210828 於 2011-3-16 10:14 編輯 ]

其實我覺得鐵拳比較好看而已
外觀真的是見仁見智
不過日規真的比較用心
但是他們的售價也比較貴
其實 沒什麼差吧！
實用最重要！

原文章由 kawasaki210828 於 2011-3-16 10:09 發表
據說前方向燈跟后方尾燈
已經由國內大廠-大億承製
字樣從圖片看來已經沒有打在燈殼上
應該是打在尾燈的底座上
有DAIOKU的字樣吧XD

這間品質 ....
前面有朋友說到的tokeidenso 或是常見代工的stanley.koito....
就算部分移到東亞其他生產 品質都還是比台灣燈廠好許多

s版大燈不可能在台灣銷售 法規不會過 模具也不會給台灣共用
台鈴更不可能花那近百萬來自打嘴巴 ....




還有大家都安慰自己日規賣比較貴
如果認清事實 用的材料都一樣啊 設計也沒有變更太多
又是同一個地方生產 整輛車的成本根本差不多
用日規天鵝來說 33萬日幣 有自動升級58缸嗎? 也沒有吧

那為什麼日規比較貴?
除了要求零件公差與組裝品質
你會發現車輛售價 ... 是依當地經濟來訂的

意思就是 s版若是當初決定在台灣開賣  價格並不會與t版差異太多   
至少我的認知是這樣

[ 本文章最後由 2000hikalu 於 2011-3-16 12:49 編輯 ]

我比較有疑問的是.....

為什麼三陽新車 GT EVO的尾燈型式....

也是和S版類似,那為何EVO可以通過法規,而S版卻不行????

所謂的方向燈要和煞車燈距離30公分的定義是指啥....