KAWASAK的六眼魔神？

為什麼有KAWASAKA和KAWASAKI啊@@

原文章由 家瑜 於 2011-3-12 14:59 發表
據說六眼外號是獵隼者。

獵隼者是很久之前K牌推出的ZX-12R 不是現在的14號

原文章由 快車俠 於 2011-3-11 23:28 發表
是一樣的東西....六眼神魔是...指他的頭燈有6顆

你知道那你還問他XDDDD

我以為你認為ZX14跟六眼魔神不一樣才會這樣問他

原文章由 中禹 於 2011-3-12 16:41 發表
其實日本國內14號(六眼)是叫zzr-14簡稱日規啦,
日本以外的地方是zx-14(外匯版)
和GTR1400是同一顆引擎,只是調教和設定不同!!
就像hayabusa和b-king一樣的意思!!
至於誰快誰慢可以在網路上看到很多他們對錶的影片,
畢竟我只騎過hayabusa,所以沒辦法說誰快誰慢~~

我記得ZZR-1400是歐規代號 ZX-14是美規代號
中低轉速隼還是比較猛暴 中高轉速之後 似乎是14號的延伸性比較好一點
06~07的14號低轉速被封印的很厲害 簡直可以用軟弱無力來形容 08之後的有改善 不過猛暴感仍略遜於隼
以上並沒有暗示速度上誰輸誰贏的意思

我上一台是歐規隼 現役08年台崎美規14號

gtr1400和zx-14r兩台車價皆不相同
相較之下14r約74萬
gtr1400約在82萬
14r為鏈條傳動
gtr為ABS軸傳
小弟覺得兩台各有春秋
還是比較喜歡GTR-1400

[ 本文章最後由 9號忍者 於 2011-3-13 10:12 編輯 ]

獵隼者!!!!
這個稱號"讚"

這麼說不算正確

拿上一世代的車跟這個世代的車比

說個最簡單的

14號在RAM AIR下可壓榨出203匹馬力突破300公里

上一世代的HAYABUSA在RAM AIR下以最高175匹馬力突破300公里

這麼說不是要證明誰快誰慢

這只是在說明在1999年的當年

能夠以175PS衝破300公里的隼 它的整流罩設計之優異

這也是為什麼隼一直到2008年才改款

能夠在重車界佔有一席重要地位的原因之一

[ 本文章最後由 zeak0147 於 2011-3-15 09:32 編輯 ]

當年的zzr1100馬力也是很小  還是能跑進300. . .

看過很多評比影片 14號真的比舊隼快的多

也看過跟新隼比速度的影片

14號的低中速真的可以放掉新隼  只是到了後段就會被追過了

我覺得一切差異都是攸關檔車的一個重點  "變速箱齒比"

原文章由 愛嘉的人 於 2011-3-13 01:58 發表
獵隼者!!!!
這個稱號"讚"

獵隼者嗎~
呵~可是你可知道他為啥會消失~
變成米老鼠~最後又變成14號嗎?
因為他獵不到
他是直到14號才有機會跟隼齊名的~
並不是說隼多強~
因該說~一開始設計12號的時後~低估了隼~
而且操控跟脾氣都很難攪= ="
導致這部車很快就消失~被米老鼠取代掉~
最後又被14號取代~但是改量到14號的時後已經很不錯了~
所以在國際上這兩部就齊名嘍~
順便一提~他不只叫獵隼~也叫雀蜂~

還有~
10R的前身~ZX-9R~
會消失也是因為公升級彷賽的戰爭~
才改成10R的~
那9R的引擎呢?
就是改裝到Z1000身上去啦~下修馬力~但改善扭力~
但是第三代的Z1000就又改一顆全新的引擎
專為Z1000開發的引擎~是1043cc的~
當然馬力也上升了一些~
但還是比不上FZ1的150P~
至於那台好~我只能說~要是有人跟你說那台比較強~
那你可以不用鳥他了~在聽也是廢話~
兩台善長的地方不一樣~所以很抱歉~無從比較~
但讓我選~我會選FZ1~
他是一台標準的~跑車性格的街跑車XD~
而且Z1000太多了
快變菜市場車了
Z1000SX更像放大版的ER6F~