勁風光討論改55缸的問題

我這台老勁風光騎了6年 6萬多KM 前後鼓煞 化油車 目前油耗熱血模式~順順模式((30~35KM/L..數字真醜

有礙家裡的問題 只能改缸不能換車

這幾天我跑了2.3家台中的車行問

目前知道的是

1.勁風光 最多改到55缸(((為什麼?反正都是裝新缸.WHY不能58.5 車子裝不下大引擎嗎?138排氣量有點小.如果有150會更好

2.如果區軸要改新的.拉X00條?
要加個7~8000算俗稱的全套餐.老闆說這樣對我不划算
原廠區軸可以稱55缸不是問題<<<<他說得對嗎??

3.我目前問到有確定的價位9000改到好:55新缸.凸輪軸.甚麼挖大噴嘴的.包括傳動:普力盤+壓版+珠子+大彈簧~這樣算貴嗎?

4.排氣管我想配坂井POWER A4.我看我朋友的噴射RX只換這個.整個起中變好很多了..同價位.且不比他吵得管子有推薦的嗎

1.CASE只能對應到55缸直上

要改更大得車CASE

我記得是這樣沒錯

改到55缸的話是142.5cc不是138
不過還是原廠順順騎就好了

我覺得不一定要改缸  應該先換支管 傳動再配一配就不錯騎了
我之前還是55缸時有裝一之KSRZ的小回壓管 不吵 效果還不錯
現在已經拆下來換大回壓了

原文章由 tp6ru8jo3 於 2011-3-11 11:15 發表
我覺得不一定要改缸  應該先換支管 傳動再配一配就不錯騎了
我之前還是55缸時有裝一之KSRZ的小回壓管 不吵 效果還不錯
現在已經拆下來換大回壓了

勁風光改缸

真的 如果原廠動力不敷使用的話配個傳動換隻管就好
改55缸是為了路上跑贏人還是代步更有效率
要跑贏人..  勁風光改55缸  還是乖一點吧

54.5mm缸才是大概138cc左右
（印象中是137.x）
勁風光引擎也是類似EV4的配置
上到55就幾乎緊繃了　在上去要車case
配54.5比較剛好
EV4車系曲軸的行程超長...建議不要再拉了...

10個勁風光.9個乖乖牌.你可能是唯一那個要寫悔過書.

我是建議不用改.勁風光的長處是低重心.好好粘住地面就好了.那些打性能牌的綿羊.超過一半的傢伙重煞就會自己噴出去.

[ 本文章最後由 gtr32ae101 於 2011-3-11 18:11 編輯 ]

原文章由 gtr32ae101 於 2011-3-11 17:38 發表
10個勁風光.9個乖乖牌.你可能是唯一那個要寫悔過書.

我是建議不用改.勁風光的長處是低重心.好好粘住地面就好了.那些打性能牌的綿羊.超過一半的傢伙重煞就會自己噴出去.

烏~那我要寫悔過書瞭......我就是那第10個......(蝦咪 車店裡面只有我一人改勁風光)  068.gif
目前愛車
58.5缸(有車KS)區軸 只有換連桿跟培林
CVK26   125油嘴......
排氣管跟傳動全部都有改
正準備要進入4V中
問我高速可以到多少?  我想只要順都OK
但是....還在沉迷高速拉拉聲中(不是頂缸的聲音....)
因為油嘴在125之前 高速時候拉拉聲很大
換成125拉拉聲變很小~~小道要仔細聽才會有
所以還在沉迷這問題中

[ 本文章最後由 ht030216 於 2011-3-12 02:13 編輯 ]

[quote]原文章由 ht030216 於 2011-3-12 02:11 發表



烏~那我要寫悔過書瞭......我就是那第10個......(蝦咪 車店裡面只有我一人改勁風光)  068.gif
目前愛車
58.5缸(有車KS)區軸 只有換連桿跟培林
CVK26   125油嘴......
排氣管跟傳動全部都有改
正準備要進入4V中



勁風光其實還蠻多人改的  只是大部分都55缸居多
我也改4V   也沒拉條 連桿換鍛造的   
還蠻順蠻好騎的

那我們班2個也要寫悔過書了 XD
他們都改55