[不負責任評比] IRC SS540 & MAXXIS MA-3D(鑽石胎)

超五原廠胎為 MAXXIS MA-3D 110/70-12

在不久前里程數為8860的時候退役,其實順順騎應該是可以撐到1萬沒問題
不過,因為假日沒事的時候會去跑跑山,追求一下速度感
為了安全起見,所以就把輪胎換掉,換成IRC SS540 120/70-12
而為什麼會選擇SS540呢?  
因為每天都要從板橋騎去中壢上課, 所以輪胎取向為 抓地力好 磨耗又不要太難看
換胎之前爬了許多文, 設定為 EVO22 & SS540 & TT91
TT91應該是三個其中抓地力最好的,不過因為磨耗問題所以作罷
而在與老闆討論之後 就決定換裝 SS540


廢話很多抱歉






---------------------------------------------這是美妙的分隔線---------------------------------------------
其實這裡開始才是重點
MA-3D使用8860km
SS540目前使用約1500km

熱胎速度  SS540>MA-3D
無庸置疑SS540比MA-3D 快,畢竟前者為半熱溶胎後者為膠胎

抓地力  SS540>MA-3D
在板上看過很多人一牽到車就把原廠胎換掉
不過,MA-3D陪我征戰過許多地方 陽明山 大同山 東眼山 106
個人覺得MA-3D在未達工作溫度的時候,高速過彎的話會有小小的不安定感
不過,一旦熱胎完之後,會讓我有種原廠胎其實也可以很熱血的感覺
熱胎完抓地力有水準以上表現

原廠胎也可以黏小石子



SS540剛換上的時候,隔天就直接上北宜,陸續還有上東眼山 角板山測試過
試過了幾次,出彎全油門的摧殘下  在安定性方面的表現真的比MA-3D好

雨天  MA-3D>SS540
雖然MA-3D為膠胎不過因為胎紋的關係,在雨天的狀況時行駛下比SS540表現還來的好
SS540壓到白線飄的機率比MA-3D還高


總評:
MA-3D在後期的時候,沒熱胎個人建議先不要太熱血比較好
不過,以通勤來講的話,夠用了啦
其實輪胎這東西很主觀,真的是你爽用哪一顆輪胎就用哪一顆
再好的胎,給不會使用的人使用的話,他也會說難用
反觀,知道輪胎極限在哪的話,在極限範圍內正確的使用它,相信它也會牢牢地抓住地面

[ 本文章最後由 ssk1111 於 2011-3-10 23:19 編輯 ]

我也覺得MA3D不好用...
雨天還是很滑

SS540使用者之一.....
請問胎壓.....我只打到24.....

回覆 2# 26007565 的文章
其實達到工作溫度之後還可以啦
不過以c/p值來說 應該有更好的選擇

回覆 3# StrikeG5 的文章
老闆建議28最大30

[ 本文章最後由 ssk1111 於 2011-3-10 23:22 編輯 ]

後輪SS540   +1
不過SS540是半熱融胎!?  我以為是膠胎說190.gif

SS540是半熱融
不過IRC官網竟然沒有SS540...

真的
是這個網站媽?
http://www.irc-tire.com/mce/tires/mb-61.html#mb-67


有SS530     550   中間跳過540!?    107.gif

正是!!!!
原本要找相關資料結果發現沒有...190.gif

個人認為你應該是用慣了MAXXIS MA-3D，而且輪胎的尺寸一樣嗎?
有時候因為之前尺寸不同，壓車的習慣也要加以修飾。
不然SS540應該是比較好些～

痾...
尺寸不一樣
不好意思,你從哪邊看出SS540比較不好的?