(開箱)無名手工管之新勁戰篇(附音檔)

詳細的規格解說!期待大大實裝分享心得!!!

謝謝分享100.gif

原文章由 020411385 於 2011-3-9 16:45 發表
差不多等於一部100匹的重機

換了支尾管後變成120匹

據我所知RSV4R 換蠍子 可以增加5.2P左右
中尾段而已
此車馬力約180 : 5.2     勁戰 7.6 : 1.35

增加1P不過份吧?

如果他有蠍子的儀器  一點都不過分阿....

如同你說的，車子上面各種不同的設定都會有改變
市面上 汽缸 凸輪軸百百款
難道你買有品牌定制手工管的時候他會問你這些?
頂多問你改多大有沒有拉區軸而已
蠍子管上面附的馬力圖都會告訴你
那是以原廠跟裝這隻管的原廠車來區分的


↑我只是針對"手工管"這三個字...至於開板的..我沒啥意見
只不過只有單改排氣管跟傳動會增加這麼多我有點懷疑
凸輪軸沒換嗎?

原文章由 hide199851 於 2011-3-9 16:56 發表

據我所知RSV4R 換蠍子 可以增加5.2P左右
中尾段而已
此車馬力約180 : 5.2     勁戰 7.6 : 1.35

增加1P不過份吧?

可是180增加5.2，大約是增加了3%，7.6增加1.35，則是增加了將近20%

[ 本文章最後由 020411385 於 2011-3-9 17:17 編輯 ]

原文章由 020411385 於 2011-3-9 17:13 發表


可是180增加5.2，大約是增加了3%，7.6增加1.35，則是增加了將近20%

有一種可能就是
重車原廠管設計就很棒了  所以原廠p數就很大  改管上去提升就變少
小車原廠設計給大眾 小聲 環保   限制就很多  所以提升範圍會很大

增加一匹馬力不是不無可能阿  
排氣管影響很多
請有讀過引擎原理和熱力學與流體力學再來批判
不要只是一昧活在過去的觀念
時代在演進  科技在進步

原文章由 牛哥 於 2011-3-9 17:39 發表
增加一匹馬力不是不無可能阿  
排氣管影響很多
請有讀過引擎原理和熱力學與流體力學再來批判
不要只是一昧活在過去的觀念
時代在演進  科技在進步

讚
我覺得這真讚。

這管....
我(大概)知道
沒有看到前蓋跟焊線.....不太確定

好好的一篇開箱文~~
卻被砲成這樣!!

那我想以後如果要開箱的時候
盡量找些大廠,那些無名的就別開了吧!!!

原文章由 LinKino 於 2011-3-9 01:04 發表
這不就超速管嗎?

笑死人 別以為看到SF防燙蓋就是超速管