碟盤的mm值大小

請問碟盤的mm值只差在大小與外觀
那其他的功能都沒差嗎

例如FIGHTER原廠碟盤226mm NCY 260mm碟盤 會有差嗎
除了外觀比較大 那還有差嗎

拍賣跟我說  沒差 只是外觀的大小而已
這是真的嗎

煞車的手感會變
不然會有很多人會升級碟盤跟卡箝

原文章由 batista3207 於 2011-3-7 23:17 發表
請問碟盤的mm值只差在大小與外觀
那其他的功能都沒差嗎

例如FIGHTER原廠碟盤226mm NCY 260mm碟盤 會有差嗎
除了外觀比較大 那還有差嗎

拍賣跟我說  沒差 只是外觀的大小而已
這是真的嗎

直徑的大小就代表力臂的大小
同樣的卡鉗夾持力道
碟盤越大也就是力臂越大
煞車的力矩也就越大
如果你的"外觀"是指"直徑"那就差很多
如果你的"外觀"是指"外型"那就差別就不大 浪花碟跟圓碟挑順眼的就好

差別在力矩
以輪軸心為中心點
剎車力=力x力臂
剎車力=來令磨擦力x碟盤距離

材質  厚度  花紋都有差
有些浪花碟裝了按剎車會抖抖抖  (雕花問題)
某些廠家如果用的金屬材比較硬的話就可以對抗金屬燒結的來令
避免吃盤
材質也會影響到磨擦係數

那FIGHTER 原廠碟盤226mm上Frando對四卡鉗     跟260mm碟盤上對四卡鉗 會有差很多嗎??

我現在才知道學國中理化要幹麼

我自己是沒用過FRANDO對四...
不過我BREMBO裝過226跟260的碟盤
我覺得用226會比較好
當然260剎車力會有很明顯的提升
但是226對我來說比較好操控
而且原廠碟歪了燒了再換一個就好了
換一塊新的不心疼

原文章由 ★☆ 於 2011-3-8 23:35 發表
我自己是沒用過FRANDO對四...
不過我BREMBO裝過226跟260的碟盤
我覺得用226會比較好
當然260剎車力會有很明顯的提升
但是226對我來說比較好操控
而且原廠碟歪了燒了再換一個就好了
換一塊新的不心疼

操控?? 什麼意思呢??

原文章由 batista3207 於 2011-3-9 00:13 發表


操控?? 什麼意思呢??

制動力過強是不利於操控的

原文章由 batista3207 於 2011-3-7 23:17 發表
請問碟盤的mm值只差在大小與外觀
那其他的功能都沒差嗎

例如FIGHTER原廠碟盤226mm NCY 260mm碟盤 會有差嗎
除了外觀比較大 那還有差嗎

拍賣跟我說  沒差 只是外觀的大小而已
這是真的嗎

補充補充
面積變大 散熱也會變好

加大如果你卡鉗     來令片 原本沒法咬合到整片 加大 咬合面變大
當然制動力會好
額外再增加 你碟盤加大  與圓心距離變遠 ........力矩的因素 制動力也會變好

至於碟盤外型 又是另一門問題了
原碟跟浪花碟 又有差異
浮動碟跟固定碟 又有差異

看你怎選擇  畢竟實際的價錢因素差異很大
不過加大 的確是有幫助制動力上升 與 碟盤激烈操作的散熱
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機車的輪胎重心在中央            不像汽車<左輪舉例>碟煞系統都是輪胎左邊 而車體重心是輪胎右邊
原廠速可達都是 單邊碟煞而已  

制動力過強 反而操控不穩   會容易甩龍頭 (往碟煞那面甩)
除非你改單輪雙碟......去平衡甩頭的力道........

[ 本文章最後由 22928264 於 2011-3-9 02:11 編輯 ]