NIKITA 換裝55W HID*2組 造成儀表板錯誤之解決方案

原文章由 procd007 於 2011-3-7 15:39 發表


這問題應該去問光陽!!!
為何不用E34或者E46魚眼阿

好懷念我的E34魚眼 看有沒有機會把E34裝到NIKITA上

不懂這跟光陽有何關係
我也覺得若要上上35W的就好了
魚眼也不是百分之百不會刺眼
某些角度還是會造成對向人車困惱
所以夠用就好了

不知可否參考大大您的配線圖~~~感謝100.gif

nikita 起動馬達 ，通過電流30~40A起跳 儀表板怎不會錯誤?

原廠大燈繼電器 才8~10A

先生 你好歹牽一條 hid強化線組,,,~~

就算起動雙70W hid ~~儀表也不會秀斗 093.gif

原文章由 iom 於 2011-3-8 22:05 發表
nikita 起動馬達 ，通過電流30~40A起跳 儀表板怎不會錯誤?

原廠大燈繼電器 才8~10A

先生 你好歹牽一條 hid強化線組,,,~~

就算起動雙70W hid ~~儀表也不會秀斗 093.gif

不好意思,我是牽四條強化線組,HID2條,遠燈2條,等於一個燈都配置一條強化線組
這是安裝強化燈組的基本常識吧

我手上還有2顆65W的HID, 還想請教您要怎麼不用我上述方式,只裝強化線組就能順利啟動不當儀表板呢?

我也幫一些150CC噴射車的裝過55W雙HID,從沒遇過儀表板會當機的問題,可能NIKITA設計的比較精密吧

原文章由 ckl0122 於 2011-3-8 12:56 發表
不知可否參考大大您的配線圖~~~感謝100.gif

抱歉 小弟不會畫線路圖,您是哪部分不清楚配接法呢?

昨天把NIKITA的燈組全拆掉,發現魚眼應該是國內幫三菱汽車代工的同一家,反射鏡面實在不理想
反射罩都是狹長型,而不像國外HELLA用接近半圓型方式設計,所以相同燈泡亮度差很多

經目測應該可上E46魚眼(E34應該不行), 已經去訂一組NIKITA的大燈組,準備回來大改造

也許 你的儀表板是個案。

我遇到上述問題，會拿勾流電錶 檢視HID安定器(單),起動 通過電流是否超出10A
強化線組 的正電線 是直搭電瓶正電，還是另有正電發燒線 搭電瓶正電?

我剛測試我的HID 35w(雙) 安定器起動電流 8.7A
遠燈鹵素燈H11 55W(雙) 電流 9.1A
啟動馬達 38A,,

三者一起觸發,,,儀表板未重新檢測

鋰鐵電池 是好物，確可以解決疑難雜症
拍賣網所賣的價位 高的不可攀。
4s2p 4.6A 從左岸有更便宜的購入方式。在搭配 均流電壓板
價位2000元有找。~~

供您參考。

原文章由 procd007 於 2011-3-9 09:50 發表


抱歉 小弟不會畫線路圖,您是哪部分不清楚配接法呢?

昨天把NIKITA的燈組全拆掉,發現魚眼應該是國內幫三菱汽車代工的同一家,反射鏡面實在不理想
反射罩都是狹長型,而不像國外HELLA用接近半圓型方式設計,所以相同燈泡亮度差很多

經目測應該可上E46魚眼(E34應該不行), 已經去訂一組NIKITA的大燈組,準備回來大改造

我會接線啦~只是也想參考一下別人的接法與使用的材料(如浪管~蛇管~線夾及走線之類的....)~~謝謝
期待您的E46魚眼開箱喔
另外請問~您的NIKITA是否有新增的駐車燈呢?
電門關閉後是否一樣會作動?
如果這樣的話是否到達一個時間後
駐車燈會自行關閉?

還有您說的儀表因外加東西導致不穩定異常(會一直跑自我偵測)

我之前接的通訊防盜器也有遇過~一直跑自我偵測
發生的原因是防盜器有零件故障所以才會導致儀表一直不穩定的跑自我偵測
因為將防盜器的蜂鳴器12V輸出直接接到車子的SIREN導致功率晶體燒掉(耗電流過大)
可能因此而讓車子的ECU偵測電壓異常
換一組新的防盜器就好了

[ 本文章最後由 ckl0122 於 2011-3-10 18:09 編輯 ]

原文章由 iom 於 2011-3-9 22:56 發表


4s2p 4.6A 從左岸有更便宜的購入方式。在搭配 均流電壓板
價位2000元有找。~~

供您參考。

可以請問大大, 在那裡可以買得到.

請問procd007大大, 小弟想裝HID, 不過,現在一直在困擾, 要裝離家遠的飛利浦的H8?還是離家近的雜牌H8? 請指點.

因為您說HID品質差不多,不過,我個人用過歐司朗的以來,都忠於歐司朗的,因為歐司朗的非常耐用,有一顆用了將近十年了還在用,呵呵.

PHILIPS跟歐司朗耐用度真的比雜牌好很多 我有一對第一代PHILIPS H/L 35W HID到現在安定器都還好的,雜牌的7年下來買了10顆壞2顆

亮度則跟雜牌差不多

但價格真的差粉多

最近看到拍賣有35W的一顆 5百多元 買來玩看看 比普通燈泡還便宜
壞了也不心疼