PGO Tigra - 切勿騎虎難下之【挑戰New Fighter篇】

個人騎乘感覺NEW FIGHTER實用性or耐看性+1

大車廂+大坐墊+大油耗190.gif

我想的是:畢竟妳不可能每次停紅燈 綠燈後都油門一拜的~拉尾速!!

以上是個人看法!!  不要砲我068.gif   


ps:雖然我很喜歡pgo...但她們車車的外型...實在不合我胃口阿!!

小弟這有認識5台NFTZR 誰可以借一台 TIGRA 測試一下XD

關於聳動的標題，已在首頁加以解釋，希望誤會的NFT車主可以去看看哦!

原文章由 mopackn89713 於 2011-3-3 13:48 發表
^^ 好期待
不知道有沒有地瓜和超G5的?

原文章由 manvip86 於 2011-3-3 13:57 發表
可以再將雷霆及超5一起捉對撕殺嗎!!
或許四台車的捉對撕殺會更有看頭~~

原文章由 Tailao 於 2011-3-3 14:31 發表
為什麼要拿New Fighter做實驗呢?
拿Racing嘛拿超5嘛!
不想要看New Fighter被欺負啦068.gif

原文章由 az531429 於 2011-3-3 18:01 發表
很好奇= =..一件事...不過有人有做過測試了嗎?><
光陽的超5 三陽的New Fighter   YAMAHA的競戰  久比雅的Tigra
4個品牌的主打車..跑在一起不知道...結果是什麼>

原文章由 az531429 於 2011-3-3 18:01 發表
很好奇= =..一件事...不過有人有做過測試了嗎?><
光陽的超5 三陽的New Fighter   YAMAHA的競戰  久比雅的Tigra
4個品牌的主打車..跑在一起不知道...結果是什麼>

不好意思，當初本來也有打算拿超5跟RC加入比較，但因為試乘實在太突然，
因此只跟車友介到NFT來拍攝對決影片，日後我的Tigra若順利到手，
有機會會再拍更多的影片造福車友！  謝謝回覆

原文章由 絕代之狂 於 2011-3-3 20:32 發表
其實比起跑直線
我比較有興趣的是地瓜的過彎能力
這次地瓜最大的賣點除了那顆水冷引擎以外,應該就是下吊架設計(山葉速克達過彎較強的原因)
如果說地瓜的彎道表現與新競戰旗鼓相當、加速又能直逼NFT、RC
那目前國產150以下的速克達應該就屬地瓜的整體運動性能最高了!
再加上地瓜的價錢跟新競戰、GTR aero差不多
只能說地瓜的C/P值真的很高

關於穩定度這部份，當初也有考慮過，但基於每個人感受不同就沒列入比較，謝謝回覆

原文章由 abcd7654222 於 2011-3-3 21:43 發表
請問一下
影片中的new fighter里程數多少了?

抱歉當初忘記注意NFT里程數，我會再去詢問看看 (經過15天左右應該不會增加太多)
到時候會補充在一樓並Pm告知您，謝謝回覆

[ 本文章最後由 LiuMo 於 2011-3-3 22:35 編輯 ]

我非常願意測試@@


嘿嘿嘿 ... 不過前幾天  去看k1 ....地瓜 開外掛 好快阿@@

影片中最快的好像不是TIGRA或Fighter耶

對後面追的那台來說...前面兩台都好慢好擋路 = =

而且我想那些上了61缸以上的朋友

應該就不會care原廠125 150誰快了吧

有些人那麼認真幹麻呢

沒關c  哈


我還有原廠...  全原廠..

之前就好像有人測試過了


純粹欣賞  改過的當然不一樣


句我所知 全原廠 都沒改的話  RC>超5>NFT<TIGRA

原文章由 0980319160 於 2011-3-3 22:41 發表
沒關c  哈


我還有原廠...  全原廠..

那好辦!!!!等我領到車過一千我們再約時間出來拍攝，Racing出來面對？
會不會發一發把小老婆論壇的NFT車主及RC車主都聚集了!!

原文章由 0980319160 於 2011-3-3 22:44 發表
之前就好像有人測試過了


純粹欣賞  改過的當然不一樣


句我所知 全原廠 都沒改的話  RC>超5>NFT

RC跟超五等我們測試啊!!!

[ 本文章最後由 LiuMo 於 2011-3-3 22:45 編輯 ]

原本看某雜誌社測試數據還以為差異非常大@@
看完影片後其實兩台車的尾速並沒有雜誌上差異來的大
兩台車實際尾速給國家認證應該差不到1km/hr
不過這在125cc算是箇中翹楚了
給版大測試報告給個讚!!!

我願意出借我的NFT !
里程一萬三千二!
ECU未更新過!