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RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎

来源: pingchi 2011-3-2 15:56 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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剛好有一個機會,能參加校園試乘RS ZERO

剛好朋友約跑山,趁這機會測試一下跑連續山路要跑個 半小時以上的路段

規定不能改裝的情況下,去跑174/5/2 台三 (沄水國小-楠西7-11)路段



RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎5702
避震調整至中間那段,此趟全程都是調在中段

RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎1859
RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎2539
RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎9825
這是從楠西7-11跑到關仔嶺一個停車場,休息的時候拍的輪胎樣子,
看看輪胎的樣子,輪胎有吃飽飽(誤! 是有吃滿!
其實原廠建大胎騎起來還不錯的說!!暨6029之後 又一條原廠神胎嗎??! 哈哈



RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎2020
跑完172這段路,到了沄水國小。
潮爽的啦!U灣不太好跑,因為連續彎來彎去之下,避震越來越軟,傾角就越來越少((哭哭

RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎4802
RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎2094
RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎3977
輪胎老樣子是有吃滿啦 :))


RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎739
無聊跑去拍學長的車,單套58.5缸 GTR的後輪,
客倌們 看出來了嗎? 6029欸!!!原廠神胎XD 我自己的小R1也裝這條在後輪!
雖然輪胎沒完全吃滿,但是跑很快,追不到ˊˋ


騎乘總心得: 174/5/2 台三大埔 中埔路段,遇到上坡路段ZERO的表現還不錯,跟125ccUP的同行車比,還是有差
如果傳動設定上 能上轉數更高一些,跑起來的動力應該會更好。
在懸吊方面,偏軟的前叉在騎乘上蠻OK的,不過遇到長下坡要重剎車入彎就有點稍嫌不足
但是後避震的部分,容易軟腳(調至中段) 跑起來一點也不舒暢

多壓一點就磨到中柱,由於車輛特性有差,一開始跑還沒完全適應,還撞到貓眼石。
輪胎部分,原廠配胎的規格是90/90-10 過彎能做出來的傾角不大,而且我又胖ˊˋ避震又軟腳,

一個不小心,就磨到中柱,跟我的車比,差蠻多的啦!
上次跑關仔嶺 大埔,記得從楠西7-11到關仔嶺 花了40多分鐘,這次花了50多分鐘,好像有點慢

不過懸吊部分,很多車友會去換改裝品,就不太會有傾腳沒辦法做大的問題。
輪胎尺寸的問題,去改3.50吧RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎4320


剎車部分,這樣夠用了!大概不需要再向上升級了。頂多升級個金屬油管

對於輪胎的部分,其實原廠不差,我不敢說我騎車 有多一敗,但是我整趟山路
騎起來並沒有撇胎之類的,吃滿胎是簡單說明 輪胎的使用上,有盡量發揮他的功能

[ 本文章最後由 pingchi 於 2011-9-8 02:42 編輯 ]
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網友回覆8

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喔~~~原來能吃滿胎就是好胎啊!!!
我以為只要心臟夠大就可以吃滿耶......
抄個筆記先
原文章由 zanylin 於 2011-3-2 16:14 發表 RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎5547
喔~~~原來能吃滿胎就是好胎啊!!!
我以為只要心臟夠大就可以吃滿耶......
抄個筆記先


這我可沒有說,曲解我的意思
跟你分享
我個人75公斤左右
後避震調到最硬
車子整體還是感覺很晃
也很容易磨到中柱
跑起山路讓我有點心驚膽跳
(試乘車不能摔阿....)

不過操控性還不錯
(雖然動力表現有點悲劇)
藉由改裝補強在山路上應該會有很好的表現

由於沒有什麼很激烈的操駕
所以不能判定這顆輪胎到底是不適合小熱血
不過有點我蠻確定的就是他的磨耗並不是很好
我現在騎1700公里左右
後輪只剩下約二分之一的紋路...


最後附上一張在148縣道被追焦的照片
感謝這位攝影師 RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎4494

[ 本文章最後由 linking6707 於 2011-3-2 20:55 編輯 ]
原文章由 linking6707 於 2011-3-2 20:54 發表 RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎4840
跟你分享
我個人75公斤左右
後避震調到最硬
車子整體還是感覺很晃
也很容易磨到中柱
跑起山路讓我有點心驚膽跳
(試乘車不能摔阿....)

不過操控性還不錯
(雖然動力表現有點悲劇)
藉由改裝補強在山路上應該會有很好的表現

由於沒有什麼很激烈的操駕
所以不能判定這顆輪胎到底是不適合小熱血
不過有點我蠻確定的就是他的磨耗並不是很好
我現在騎1700公里左右
後輪只剩下約二分之一的紋路...


最後附上一張在148縣道被追焦的照片
感謝這位攝影師875433


跟我的感想差不多,懸吊部分 原廠設定的很通勤。
整體會晃個人是覺得跟前避震也有關係,至於車體我就不知道了
不過我朋友跟在我後面也是說扭很大,他還以為是車上有零件沒裝好...
不過 我自己騎的感覺是還好。
輪胎部分我個人覺得小熱血放後輪是OK,自認為算是有激烈操駕了
前輪由於剎車很夠用,就算要升級頂多換金屬油管就OK了,建議前輪磨完還是換顆6012R就夠用了
操控性就和你講的一樣 還不錯,動力方面,傳動有改的話應該會好很多。
然後我也是試乘車,當時騎的時候,也容易磨中柱,所以都靠重心轉移在跑居多,這樣也比較安全。
避震一趟大埔就軟掉很多了,所以目前也是最硬那段,考慮要不要轉到隱藏的那段
你里程騎好多喔,常常跑?
這條胎從以前RS就在用了~~我的RS 3代 火焰版  到現在都是用這條~~ 我覺得滿滑的說110.gif
原文章由 abc80194 於 2011-3-4 07:03 發表 RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎136
這條胎從以前RS就在用了~~我的RS 3代 火焰版  到現在都是用這條~~ 我覺得滿滑的說110.gif


每個人的感受程度可能不一樣,用一樣的配胎去跑山,有人覺得滑 有人覺得OK

另一條原廠會配的6029,有人前後都是 跑得嚇嚇叫,也有人怕滑 換好一點的胎還不見得追的上裝原廠胎的...

我朋友之前他們SUZUKI 中埔阿婆灣版聚,有台全原廠ADD還裝後箱,跑到很多人追不上RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎5136
我也用過這一條 我個人覺得超滑的068.gif
6029用起來比這條好多了
(個人心得)
pingchi 發表於 2012-2-5 12:00 RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎5731
每個人的感受程度可能不一樣,用一樣的配胎去跑山,有人覺得滑 有人覺得OK

另一條原廠會配的6029,有人 ...

最後我的試乘車 騎了2600公里
也陪我上了武嶺看了一次三月雪
不過我真印象很深刻 在武嶺頂多上坡全油門只有28
我以為噴射車可以有更好的表現

車還了之後  還是很想念RE ZERO的某些好表現
因緣際會之下  現在的女朋友前幾天買了一台紅色的RS ZERO
想到往後還可以繼續跟RS ZERO相處 並且可以透過些微的改裝
讓他更好騎 不禁有點興奮~RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎6447

197864_188218067889178_7400110_n.jpg (193.58 KB, 下載次數: 178)

RS-ZERO 原廠懸吊 & 原廠胎2220