超5 150 珠子與離合器搭配 , 起.中.尾速心得

我是配城北普利盤、楓葉盤10克珠1500轉大彈簧
因為我當初配傳動的訴求就是要起步暴力
所以並沒有要求尾速
不過我上禮拜好奇去拉一下尾速還能達到115
而且感覺還能再上去只是路不夠長
起步轉速是大約5500轉的時候才接合
一拜的話是8000轉會小浮頭
不過原本的油耗長途能到一公升快40公里市區大概32
現在長途差異不大一公升37公里
不過市區的話就只有可憐的28公里

我是用雞牌離合器+加重配koso14克(其他原廠)

仕輪 鑄鋼六爪碗公..MALOSSI 大彈簧(窮時玩h7a) 目前完全不打滑

表速128(平路無風)終轉9200

或許跟諸多前輩傳動相比是很差但我也只要求動力不流失而已

我也是超五..

我配1500轉大彈簧  也有換小彈簧  株子配10*3   9*3
加城北的普利盤 風扇技師則說原廠角度比城北那組好所以延用
加速性非常明顯的提升
不過一般道路都要摧到6000~7000多轉 時速6.70下
跟原廠5500轉 時速6.70差了  1000多轉
每次聽到引擎高轉的聲音就覺的fu不太好
不過G5確實是轉速車 要靠高轉來榨馬力
起初我想那麼輕的珠子尾速肯定犧牲不少
後來實騎 同天 順風122  逆風116   
(東西向快速道路下的直線路測的 所以可以剛好測到順逆風)
1公里上下的路 (網路地圖上量的)
跟全原廠的 順風最高126相比差距不大
車行說等皮帶 (原廠較短 吃不滿)  開閉盤換掉後尾速還會再提升


加速真的超有快感
不過高轉的引擎聲讓我好不習慣

超5-150 里程近5000的車

PS:我是51公斤的輕量化的車手

[ 本文章最後由 tohelp 於 2011-3-5 16:56 編輯 ]

呵呵  想認試一下 XD  同為員林人

我剛才去拉一次117
116卡很久，終轉9200，全原廠
車手體重80kg
風向不知，不過車頭有點飄

不知道小弟小老婆 =ˇ=
尾速先直上120後來慢慢拉到最快125 -.-
可能是小弟只有49公斤吧 =ˇ=
小弟只改排氣管而已 =ˇ=
後輪來裝tt91 半熱溶 -3-
委素還有125  超5 真的是一台很棒的車 加速快 又舒適 有尾速!!
對了 測試時平路無風

[ 本文章最後由 ty4035xx 於 2011-4-3 13:38 編輯 ]

敢問你離合器和碗公磨合完了嗎@@