車手的養成?

車手的養成步驟

除了基本的定圓繞八

接下來應該如何朝向車手的目標邁進

[ 本文章最後由 hiker 於 2011-2-28 02:06 編輯 ]

定圓跟繞八是訓練車手與車子間的配合

車手要了解車子的極限 以及控制車子的穩定等等

當然也少不了技術面 像是左右位置的切換

如果都OK了 那剩下的就是練習跑場地了 即所謂的"練車"

台灣的賽道就這幾個 如果每個賽道你都能行雲流水的應付

我相信一定是榜上有名

我覺得要更了解機車本體
如制動 懸吊 胎壓  輪胎.....等
再提升能力
畢竟車子是要比賽跟你融合一體
若不懂
就像身體自己的但是手腳不是自己一樣
小弟感覺

原文章由 hiker 於 2011-2-28 01:29 發表
車手的養成步驟

除了基本的定圓繞八

接下來應該如何朝向車手的目標邁進

車手不只要會騎車.......還要更懂車

車的狀況，只要有一點點小問題就必須要知道...而且還要會形容狀況
讓技師去修理

頭腦記憶...還要記住場地每個彎道讓你可以知道路線

油門控制..什麼時候該全油門和回油

車手不是只會壓車卡普就是車手

我覺得你可以參考一下大熊的影片

或是多去練車的場地

有很多前輩可以指點你

多練多去思考

賽車不只是壓壓車那樣簡單的

照著感覺騎XD
別被數字限制自己  你知道怎麼做了吧（逃

好好的工作存錢吧!!!除了提升自己的技術外,"錢"也是很大的問題~~

當車手最簡單方式...
是開你大頭貼那一台

不只有繞八 一方面換位自己車的頃角最大限度 車的性能 妳要完完全全了解自己的車 當成自己大老婆來懂他!! 不懂他她就會暴怒 給你甩開哦!!! 你就雷殘了

錢多存一點最實際!!
不知你對於車手的定義如何?
賽道是殘忍而嚴酷的

若無充分準備則容易有挫敗感

從最基本的騎乘技術，到路線跟油門的控制，還有賽道上的攻守

路還很長呢，一起努力吧(搭肩)