VJR 改HID 55W 沒電....

煞車燈換LED省下來的電會較多   方向燈其次((除非改恆亮
，或裝個電壓表參考做參考
註: 啟動馬達最耗電 ，晚上騎乘時要注意啟動馬達的使用次數，HID開啟瞬間也很吃電((逛街熄火買個東西，發動+HID開啟很吃電的!
有上述行為建議，車熄火前  燈關掉讓他充一下電  ，再熄火

[ 本文章最後由 kkkatoh 於 2011-3-23 17:17 編輯 ]

版主 我也是VJR 100 裝55W的 車主

話說我裝55W 1年多 沒有沒電的跡象

1年多的中間裝了魚眼 也是沒出現沒電的跡象

神奇的事情發生了... 1年後 我車子出現電瓶沒電的機率變長...

一開始以為電瓶壽命到了 結果沒想到 換了電瓶也是一樣

車子本身只改HID+魚眼 其他燈系都是LED(前後煞車燈.方向燈) 其他無改

這時我受不了了... 降瓦@@ 55W跳到40W... 雖然花得很心痛

但是噴射車沒電...會很慘...

總之 我也抓不到原因... 會是電線退化? 回沖能力變弱?...發車怠速太低?...

這些都有可能...

我比較想知道你會怎樣處理... 所以我分享我處理的方法 降瓦...

小弟也是本來40W的HID,改55W的遠近電磁閥HID後的1個月,開燈時會

閃爍幾下,騎約幾分後才正常,看來是回充不夠,目前看了各位大大解析後

也想來降瓦了,畢竟原廠車只改HID 55W後才有出現此問題..

可以試試看離鐵電池~
他充電效率極佳~
且瞬間放電量很大

這大大說的很好

我們一般騎車沒很久 我會勸他裝35w 不會耗電

妳車是老車 先給車行看一下

是不是老化該換

二來
不會讓電池很容易充不滿電力

你有裝強化電路嗎 沒有 我會勸妳先裝看看

我也是裝35W黃金燈~沒有要很高調的話算很夠用了100.gif

以上幾乎沒幾個說到『治本』方式   


首先會出現那個電瓶警示燈，表示你的電瓶電壓在12V以下
如果沒問題那個燈不會亮，亮了為什麼還是繼續騎呢?  

很多老闆都亂蓋一通，甚麼『加大回充器』、『強話線組』..等等屁話一堆
最根本的根本不是他講的那樣

基本上我沒量過VJR本身發電量可以稱到多高，待速中可以輸出幾瓦供全車的電
但是原理都一樣『羊毛出在羊皮上』，你發電量不夠，耗電明顯高出，肯定會乾

所以治本方法，先測發電量，再去裝耗電設備。『裝完記得測試回充檢驗』


您車子的治本方法，先量量待速不開燈有沒有回充、待速補油門有無回充
若無，您的"整流器" 或 "發電線圈"有問題(前者嫌疑較大，如何檢測就不贅述)
若一切回充都正常，那就是你耗電量過大，整合所有版友的說的
全車LED化，再量看看

我也壞過一顆整流器，我換了 RACING噴射的那顆銀色的薄型，回充高出許多給您參考一下(55W燈具還有2~3A.....超過5A長時間電瓶會掛掉，5A以下最妥)

噴射車最怕 沒電&電腦 這問題，所以儀表一亮都很緊張  


補充：乾掉過的電瓶，最好打開檢查，補充電瓶液，然後持續充電至飽滿30分鐘