勁戰63缸 改王牌化油器 心得+疑問

碩士生 你把文章看清楚吧! [/quote]
.....你認為我沒看完你的文章，就回你文嗎？           
只因我說的，不是你要的答案？                        
                                                   
我是經過思考，才這樣回你的。                        
不相信就算了，我功力太差，滿足不了你，真是不好意思。

由小老婆網管Jorsindo.. .. [/url]

哀哀

算了吧

階級有那麼重要嗎

好心回人

不管內容是不是對方要的

至少出自好意

就像我好心建議

被人說講話很酸.....

不懂...093.gif

原文章由 ATB 於 2011-2-24 13:40 發表
低速　高速

油嘴　皆小太多

油針中間

低速: 要換一顆　風康　一直轉小　但怠速不會一直上升的
高速: 最大的換上 看看高速會不會卡轉　會卡轉再縮回來

這樣講有點深奧....

低速 要換(應該是說換大) 風康(混和比) 一直轉小(鎖緊?) 但怠速不會一直上升??
(意思是說 當低速油嘴不夠大 鎖緊混和比螺絲時 怠速會隨著鎖緊混和比螺絲而一直上升嗎???)

高速 換上最大顆(手頭上的) 看看高速會不會卡轉(轉速上不去還是nogo?) 會卡轉再縮小
(意思是說 當高速油嘴太大時 高速會卡轉(卡轉速?nogo?)

我也看不懂@@

原文章由 michael26 於 2011-2-24 14:11 發表
哀哀

算了吧

階級有那麼重要嗎

好心回人

不管內容是不是對方要的

至少出自好意

就像我好心建議

被人說講話很酸.....

不懂...093.gif

因為你的好心建議往往需要傾家當產........

哈~~

不知道大家知不知道這個小絕竊,就是空氣濾網內側的鐵片可以拿掉,多少有些改善

原文章由 johnny0319 於 2011-2-24 14:04 發表


要先分清楚 #128 這支的nogo是油不夠還是氣不夠

確定128是油太多^^
我從118慢慢加上去的

原文章由 ATB 於 2011-2-24 14:07 發表


.....你認為我沒看完你的文章，就回你文嗎？           
只因我說的，不是你要的答案？                        
                                                   
我是經過思考，才這樣回你的。                        

不相信就算了，我功力太差，滿足不了你，真是不好意思。

原文章由 michael26 於 2011-2-24 14:11 發表
哀哀

算了吧

階級有那麼重要嗎

好心回人

不管內容是不是對方要的

至少出自好意

就像我好心建議

被人說講話很酸.....

不懂...093.gif

拍謝  我回答太直接~SOR   

目前確定是使用128 油氣態多  因為我是從118慢慢加上去的
使用128之後 就會NOGO  使用130 是嚴重NOGO 轉速連上都上不了
但目前使用125 卻有火星塞偏白的問題出現

[ 本文章最後由 jca780529 於 2011-2-24 14:59 編輯 ]

原文章由 jca780529 於 2011-2-24 14:57 發表
目前確定是使用128 油氣態多  因為我是從118慢慢加上去的
使用128之後 就會NOGO  使用130 是嚴重NOGO 轉速連上都上不了
但目前使用125 卻有火星塞偏白的問題出現

低速加大看看

低速不夠會有高速一直加到 nO 掉　但火星塞還是白的狀況發生

低速換大後　高速可能要縮小一號　不一定

原文章由 歡簍穗 於 2011-2-24 14:43 發表
不知道大家知不知道這個小絕竊,就是空氣濾網內側的鐵片可以拿掉,多少有些改善

嗯...
不知道是我會錯意還是你太單純...
改63+王化了 一般來說都會改高流量空濾...
就算沿用原廠空濾直接在空濾蓋挖洞的效果遠大於把那個鐵片拿掉...

原文章由 ATB 於 2011-2-24 18:23 發表


低速加大看看

低速不夠會有高速一直加到 nO 掉　但火星塞還是白的狀況發生

低速換大後　高速可能要縮小一號　不一定

我低速有從40加到42號過  風孔要退到3.5圈 起步才不會NOGO^^
所以 又從42降回40