大燈起霧當時已經保固換一整組～
沒多久,還是一樣起霧～
現在也懶得去理他了～
至於尾燈,當時也保固換一整組,超級難拆換～
尾燈殼鎖點在新車時已經發生龜裂,想說不明顯,無傷大雅,沒理會,後來開始起霧,我也沒理他,....沒多久後,竟然變成一整排水珠,經銷商要我到服務站檢查,服務站竟然推託是我自己安裝後箱或者自己拆裝後燈殼導致鎖點龜裂,跟服務站反應燈殼鎖點龜裂是新車舊已經發生,服務站人員並不相信～
當時跟服務站起了一些爭執,最後承諾保固更新,跟我說,舊尾燈組若送回公司判定人為因素,下不為例,我當下更是火大,原本只是小龜裂及起霧,想說更換很麻煩,沒理會,最後變成大量水珠竟然變成是我自己的問題～
結果,當天晚上原廠保固燈組送達,先檢查鎖點,呵呵,燈組固定腳斷一支,退貨～
第二天又送一組來,檢查發現燈殼鎖點已經龜裂,再一次退貨～
第三天再送一組來,還是一樣燈殼鎖點龜裂,退貨第三次～
當下跟經銷商說,事實證明燈殼龜裂是原廠組裝問題,跟車主一點關係都沒有～
過了幾週,又送一組來,檢查,OK了～唉～～～特別訂置是吧！！！
前些陣子,後燈殼發現有一顆鎖點龜裂了,沒多久後,還是從那一點開始起霧～
現在也讓我進退兩難～～～
拆燈組幾乎要把後車殼及後箱架全拆掉,非常麻煩而且耗時～
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1.大燈起霧 很少遇見,應該是大燈插座的防水套沒安裝好所導致........
小杜,換完之後,現在還是起霧～唉～或許是南部天氣比較晴朗,台北時常下雨的關係吧！還是...一輛十幾萬的金雞不適合淋雨,但是我那輛伍萬元的小JR100怎不會起霧進水呢？呵呵～
2.後燈進水 大慨是兩個地方有問題,鎖付時後燈殼的防水條沒密合及螺絲上的塑膠圓型墊片沒密合......
那是原廠組裝的問題吧～
3.發電機滲油 這是大部份把電盤內仁設計在引擎內部的機種都會發生的狀況,小培大,阿正....前輩們都有處理的相關經驗,另外阿輝我在你的照片看到電盤內仁那個灰色橡皮CASE部份有一小小墊片沒處理好會影響密合度喲~
那是剛拆開來的照片,還是你指的是哪一張？
4.後普利心（驅動齒）油封漏油 偶而會遇到,建議用較細的水砂紙先把表面不平整處理掉,這部份零件有時表面些許銹斑會導致油封損壞漏油,所以先處理一下會預防下次再出現狀況
唉～原廠料件,換了兩次,都是自費啊,材料費便宜,幾十元,算了啦～
5.水幫浦機械油封/水封/水幫浦螺葉軸心漏油故障 這就很少見,建議一次水幫浦零件全部換新!不要一次處理一項.......
當時前兩次都是一定更換油封及陶瓷水封,第三次又漏油,才猜測軸心歪了,一併更換到現在,都正常,沒漏了～
不過,車友user(三伯)的金雞也是發生水幫普油封漏油,車目前還在台北服務站～
另一位車友謝阿國的NIKITA300也是發生水幫普陶瓷水封漏水,前幾週服務站處理好了～
這樣的機率算少見嗎？
6.還有這一次的整流器/發電機 這個就常見!或許參考SYM NF150的整流器插頭固定方式就可解決!另外我記得原廠就這個問題後來作了對應,在於插頭與電線處就焊錫加強固定(版上SZ大知道),而阿輝你的似乎沒有!
唉～原廠料件～
7.前叉漏油 這有時會誤判,有時是油封或防塵油封上頭所塗抹的黃油,尤其在灌完前叉油之後,我就誤判過一次.......
沒有誤判,是清澈的前叉油,怕誤判,試了好幾天確認漏油～
換下前叉時,發現前輪軸心也稍微歪了,當下也自費連前輪軸心一起更新～唉～
8.上下珠碗嚴重磨損 那大部份是原廠鎖付扭力過大的問題,如果一開始發現再重新鎖付就較沒問題!
唉～這也是原廠組裝的問題啊～
原本經銷商還要我自費鋼珠的費用,我感覺不合理,當下反映給光大王世富先生,他承諾若確認珠碗故障,公司會承擔保固責任～
說句真話,若不談車輛品質問題,光陽公司的售後保固服務已經可圈可點,在此,也給其他光陽機車的車主,凡遇到保固問題,請各位平心靜氣,雙方處於互信的原則下,我相信光陽公司不會推諉,會有誠意處理的,祝各位好運～
[ 本文章最後由 weiser-輝 於 2011-2-21 12:05 編輯 ] |
