化油 新勁戰 58.5 轉速卡8500 原廠管

最近看上 管狐 的手工管
價錢親民
假如只是為了不燒汽門  跟低調
這支管不知效果如何?

其實你裝原廠管改58.5缸，那你引擎裡的設定也要對應原廠管的設定才行，如果你沒有設定成對應原廠管，那就換一支改裝管吧!改裝管理面沒有觸媒，所以多多少少都會影響尾速，而原廠管會因高轉速的關係，而有所限制!!
我朋友是G5 125他改58半用原廠管(沒換化油器)，騎到現在3~4萬公里了，都沒有問題發生，我事後有問老闆，他說雖然G5 125的原廠管是跟150是一樣的，但你引擎設定也要對應原廠管才行!!(記得傳動也要動才行)
希望對你有幫助!!!!

氣門請注意....   排氣管怎沒換對應的呢??

尾速會卡住 通常都是傳動的問題
可以檢查一下前面盤面是否有吃滿
是不是改裝盤?
原廠盤吃不滿是正常的，除非要加工
改裝盤通常可以吃滿，尾速一定可以拉到100以上
最快的方式就是拆下來確認一下
如果有轉速表確認尾速時的轉速是最好的
通常尾速上不去除了傳動外就是引擎的極限轉速上不去

卡8500是幸福的~我隨便都上9500斷油~~

原文章由 86996809 於 2011-3-27 02:24 發表
卡8500是幸福的~我隨便都上9500斷油~~

都上58半  卡8500應該會很幹才對
建議從普利盤大彈簧及管下手(我是用店家的盤子跟K&S短彈簧1000轉)
再搭配原本SRZ的4代管

我們去改出來的58半套餐 是到9500轉就上不去了...
110/80/12的大胎 尾速122

原文章由 lbj7114 於 2011-2-20 14:35 發表
小弟之前單套缸
有換高凸
傳動也調整過了
但是我沿用原廠管
0-100 加速都很順暢
但是為什麼到100就卡住了  上不去
是原廠管  無法順暢排氣的問題嗎?
假如換一支隊硬58.5的管
轉速跟尾速還還提升嗎?

最好是換 因為效果你換了知道你就知道了 多說無益 做就對了
因為你排氣量都提昇了 管子當然也要 不是說原廠不能用 效果不好而已

排氣量加大了　排氣管不加大

水壩洩洪量增加　閘門洞口卻不增加　結果會是．．．

短暫比喻　希望可以點醒你！！

離合器小彈黃換硬一點..讓他半離合...