關於野狼125 EFI

循環檔是比較屬於農業用檔
國際檔也比較安全~ [/quote]
第一句話...讓我有點想改「國際循環檔」...至少增加視覺效果107.gif
第二句話...我覺得這是真的喔!因為有時候會不小心踩過頭...
都怪我太專心騎車了...騎到忘我了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..㈨㈨ [/url]

原文章由 ms_0100200 於 2011-2-18 21:33 發表
會騎的.....往復檔也是騎得嚇嚇叫....而且鞋子也不會髒/傷...

不會騎的....國際檔照樣凸槌.....而且不管會不會騎....鞋子一定髒/傷...除非戴套子.....

您的往復檔是指俗稱的"國際檔"嗎?

鞋子不會髒這點，我沒辦法認同。

有太多種意外有可能讓你的打檔桿髒掉。

例如好死不死路上在洗馬路，整條路都是濕的，騎過去難保水不會潑濺上來。

潑到你的打檔桿後怎麼辦?

下來擦車嗎... ? 還是您是指說穿個鞋套之類的。

那就另當別論了。

結論就是騎國際檔，鞋鞋不髒也難107.gif

[ 本文章最後由 Zactoral 於 2011-2-19 10:46 編輯 ]

我打錯了

正確應該是

"會騎的.....循環檔也是騎得嚇嚇叫....而且鞋子也不會髒/傷...

不會騎的....往復檔照樣凸槌.....而且不管會不會騎....鞋子一定髒/傷...除非戴套子.....
"

其實循環檔跟國際檔各有優劣
循環檔怕誤踩
台灣的國際檔不是常常發生找不到空檔嗎


往復檔循環檔無分優劣好嗎
循環檔誤踩是因為有些騎士在騎乘的時候腳都放在打檔桿上
加速一猛腳跟頓一下退檔
減速一凶腳尖一滑進檔
國際檔打檔傷鞋面是常識好不好
車靴都會額外在鞋面做補強喔
但循環檔也是可以用勾的喔


而且每個人騎車風格不同
有人愛狼R低趴的騎姿
有人愛3表微傾的騎姿
有人愛老狼後仰的復古
人人喜好不同
沒有必要反對阿(反正新版的狼全換成B3U了大家一起刷刷刷)

[ 本文章最後由 中正落成 於 2011-2-19 12:49 編輯 ]

主題是否該改成"循環檔vs國際檔"?
跟各位前輩請教一下
野狼125 & 野狼傳奇125 & 野狼傳奇R125
這三台的差別在哪裡?
性能是一樣的嗎?
感謝啦!

原文章由 Lin0807 於 2011-2-19 14:50 發表
主題是否該改成"循環檔vs國際檔"?
跟各位前輩請教一下
野狼125 & 野狼傳奇125 & 野狼傳奇R125
這三台的差別在哪裡?
性能是一樣的嗎?
感謝啦!

通常會請爬文
或上三陽官網了解
以2011的新車來說
三表狼跟老狼為循環5檔
R狼150為國際5檔
R125為循環五檔
狼R有氮氣後避震
老狼為雙表無轉速
R為雙表無油表
3表狼時速.油表.轉速皆有
老狼鏈條外蓋為全包覆式
老狼前後皆為鼓煞
老狼3表狼為鋼絲框
R狼為鋁框
狼R.3表為半包覆式
排氣管換來換去已經不知道是不事都使用砲管了
R為分離把
3表為平把
老狼為高把
目前三台性能半斤八兩(R狼略勝一籌但舒適性最差)
主要差別為外觀
目前R系列還推出寬胎板
詳細不清楚自己騎騎看比較準

總而言之外觀差別跟比較自己去官網看拉
打得很累
如果加上年份變化整理起來差別更複雜

[ 本文章最後由 中正落成 於 2011-2-19 15:09 編輯 ]

感謝!
資料很詳細 辛苦你了101.gif

原文章由 mot928az 於 2011-2-18 15:54 發表
野狼125 EFI 還不錯!
震動度比以前的老狼小很多，油門比較靈敏，車聲也比較安靜~
家父騎了一年多目前還沒有遇到問題....

這點爭議也太大了吧
有騎過Ｂ３Ｄ（含）之前狼的人
沒一個會說新狼安靜

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2011-2-19 15:18 編輯 ]

問題是B3D沒有做EFI的阿~~~~~
我B3D的跟新版狼R比較是覺得新版是有比化油版安靜
跟B3D差不多

沒錯
在下我是 循環檔 喜好者
加上我爺爺 我爸爸 是神手
循環檔騎得嚇嚇叫....
加上面說的對 不會笨到 5檔再給他踩2下(高速中)
  頂多一下就很漏氣了