我的迅光想大改...

我想起來了

可動版本的區軸 一開始都是 是日製的

雖然說潤滑的方式都一樣是直接噴在大端上

但用料就是不同阿  

板大還真幸運阿

不過區軸被我操壞一次~是不是我騎太快?!

後期的迅光區軸都是台製的  2萬之後就開始出顯大端敲擊聲了

我看過鄰居的 9萬多FR版本  區軸聲音竟然比我的還小聲

我的FD僅僅4萬多公里.....

加油!!
從一台不起眼的車!!
從0~到100 ~ 到完成!!
是真的讓人感動的
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我也從我哥接手一台十年豪邁奔騰[號稱G1]
到今年剛滿十二年~
現在頭腦壯壯[也正常保養]
亦開始車行也說,你這樣修下去或者是怎樣~花不是更多]
我有自己理念,[現在前避震GJ基本款+F牌輻射+G+後避震]
                    [車殼內裝全換新+輪框也換,整台包正碳纖維]

有人問我這樣值得嗎?
我說曾經雍有至少沒有,過來的好!!
到現在也到處跑也有人出價要跟我買
保持自己理念阿~[老車不死]

真的~老車不死呀!!

整台胞碳纖維?

我也是在老車上花了不少錢~
避震 卡鉗 55缸 等等....
但真的是曾經擁有的感覺
真的很好~
不後悔這麼做

其實你想改的都OK,一定能處理,重點是妳來自遙遠的嘉義,離台北實在太遙遠了

原文章由 何香腸 於 2011-2-18 03:37 發表
先改你的大腦吧。
想換引擎→建議直接換新車
想上排骨變雙臂？→排骨硬上...硬度問題你能確保車行能夠100%讓兩邊避震都平行?絲毫不差?...建議直接換車
想改電系？→老車大燈不夠亮正常，建議直接換新車
總結論→這些改裝的錢在貼一點或許可以買到您夢想中的車

老車想要整理也有錯？
你比較需要改大腦吧！

原文章由 蜻蜓不會飛 於 2011-2-21 14:36 發表
其實你想改的都OK,一定能處理,重點是妳來自遙遠的嘉義,離台北實在太遙遠了

台北很多人改嗎???

原文章由 gti88174 於 2011-2-19 01:19 發表
我試過如下

搭配原廠彈簧
勁戰 9G    幾乎都空轉  耗油量很恐怖
RKR 10G   很拉轉 爬山好用
風光 11G   市區不好騎  轉速過高
城北 12G   市區加速 OK 爬山等待測試
原廠 13G  很拖... 適合長途騎乘

個人比較建議...原廠盤 配12G 墊片不墊  配原廠大彈簧
市區省油 想超車 12G反應也夠  算是抓平衡



迅光 原廠後來有出改良式的機油邦補  就是直上 不需要修改東西
(這一大堆店家不知道= = )

還有若要改回低轉~那大彈簧跟小彈行是否要再更換?!

我建議 全部換回原廠  珠重降1G就好 (原廠13G)... 2G耗油量個人無法接受...

迅光的曲軸很長 屬於 扭力型的   也就是 低轉速高扭力在跑
並非現在車種 拉轉高馬力在玩...
所以比較建議降1G就好了


還有缸頭54mm的有改裝的嗎?

好像有出...我沒注意捏...

我問道好像58mm才有改裝的
因為有人說用改裝的缸頭能改善散熱狀況...真的會又差嘛!?

散熱....原廠不會多熱阿

再怎麼散熱...風散就那一顆  能散熱多少

CC數加大  熱能更多.不會更少捏

除非 掛水冷 +油冷

肯定能散更多熱出來

請問迅光的改良式的機油邦補跟sv的那種的不一樣吧~
應該不用再case吧???
不好意思一直問這個問題!!