Majesty改63缸400條，傳動換回原廠效果請益

看來我越來越想換回原廠組了!!!

努力收集中~

原廠不建議在裝回去尤其是改這麼
大的情況下...

怎麼說呢??
反應好兩極喔107.gif 107.gif

改缸 跟原廠 配置 完全 不一樣~~不要換回原廠的~~

你得配法 是重加速型的~~起步 轉速是不是有點高~
會小拉一下轉速才出去~沒有隨吹隨出~~

個人建議~~你珠珠 太輕~~最好6顆能一樣 的克數~~讓你加速穩定 ~尾速更快~

還有~壓板 為什麼 會裝副場的 把他 換回原廠的八~角度 多少有差~

1500大彈簧 剛剛好~~最好加裝 扭力加速器~~讓你加速更順暢~~

請問浮頭馬大
如果我開閉盤換回原廠的呢??
效果會有什麼樣的差別??

目前起步的確會高一點，不過還好說，至於珠珠我放過更重、更輕的，但不是轉速太高就是加速遲鈍.....

壓版副廠跟原廠應該是一樣吧.....我想說沒啥差....

開閉盤 換回原廠~~中速 會變慢~~尾速 會快一點~~
因為~原廠盤~~中間 有一個角度再~~會拖速一點~~在拉轉上去~~

不像改裝盤~~可以 一速 拉到底~~不過 尾速有限~~

假如 你加速 滿意~~事實上  不用特別去 動他~~尾速 在市區 很少用到~~
也不用騎那麼快~~~只要加裝(扭力加速器)~~ 會讓你 更順暢唷~~
(不要買 放珠珠 那一種的~~)會爆傳動~~買超薄 一體 那一種的~~

把多餘的 錢~可以用來保養 車子~~讓一些 零件升級~~

不用太刻意~~去動~~傳動~~只怕 越動越差~~那心情也會跟著差~~

[ 本文章最後由 sam263655 於 2011-2-24 13:18 編輯 ]

以下是小弟我的建議啦...請參考一下...
普利盤：MTRT加速盤-----------------------------可以不用改回來
楓葉盤：原廠-----------------------------------------保持原廠吧
普利珠：KOSO 9x3、10x3---------------------保持耐心慢慢的配
                                                            請盡量配全部都一樣的珠重
壓版：副廠的原廠型-------------------------------雖然差異不大 不過連滑件
                                                            也一起換回原廠的吧
開閉盤：版井六直溝-------------------------------換回原廠
                                                            因為以前換過兩塊六溝的
                                                            都是從中心焊點斷裂  
大彈簧：KOSO長版1500轉---------------------我個人是偏好MALOSSI大彈簧啦
離合器：劍牌-----------------------------------------這東西不換跟換回原廠都可以
碗公：MTRT拿鈦魯材質--------------------------這也不用換
齒比：原廠---------------------------------------------這東西影響比較大 建議14/43
排氣管：版井回壓管--------------------------------改缸車最好換半直通會比較好喔

原文章由 rex594268 於 2011-2-25 01:11 發表
以下是小弟我的建議啦...請參考一下...
普利盤：MTRT加速盤-----------------------------可以不用改回來
楓葉盤：原廠-----------------------------------------保持原廠吧
普利珠：KOSO 9x3、10x3---------------------保持耐心慢慢的配
                                                            請盡量配全部都一樣的珠重
壓版：副廠的原廠型-------------------------------雖然差異不大 不過連滑件
                                                            也一起換回原廠的吧
開閉盤：版井六直溝-------------------------------換回原廠
                                                            因為以前換過兩塊六溝的
                                                            都是從中心焊點斷裂  
大彈簧：KOSO長版1500轉---------------------我個人是偏好MALOSSI大彈簧啦
離合器：劍牌-----------------------------------------這東西不換跟換回原廠都可以
碗公：MTRT拿鈦魯材質--------------------------這也不用換
齒比：原廠---------------------------------------------這東西影響比較大 建議14/43
排氣管：版井回壓管--------------------------------改缸車最好換半直通會比較好喔

那小弟建議如下...提供參考.....複製請見諒
普利盤：MTRT加速盤-----------------------------可以不用改回來
楓葉盤：原廠-----------------------------------------保持原廠吧或是雞牌鑄鐵盤
普利珠：KOSO 9x3、10x3---------------------以400條的馬車設定..不太需要高轉速去拉馬力..轉速過高只會得到反效果..只聽的到聲音很兇..但是速度反而比較慢....建議朝加速轉速7500轉下... 最終轉速則9000轉下這方向去配
                                                            
壓版：副廠的原廠型-------------------------------雖然差異不大 不過連滑件
                                                            也一起換回原廠的吧...超級同意
開閉盤：版井六直溝-------------------------------換回原廠 .....沿用也可以..只是需要常注意保養是否已經開始出現變形或裂痕
                                                            
大彈簧：KOSO長版1500轉---------------------迎光大彈簧比較不會虛弱..又便宜
離合器：劍牌-----------------------------------------這東西不換跟換回原廠都可以....可以的話請參考樓上po過的大離合組..
碗公：MTRT拿鈦魯材質--------------------------這也不用換...同上
齒比：原廠---------------------------------------------這東西影響比較大 建議14/43......或是搭配前齒17*40
排氣管：版井回壓管--------------------------------改缸車最好換半直通會比較好喔....僅建議使用有回壓的管...較不建議使用直通管..整體效能會比較不平均

回壓是速克達的第2生命,所以..比較不建議換半直通或是直通管...!