vino~水冷50 ~尾速80~傳動大公開

你這狀況很好了 再改傳動效果沒差多少
2t 改引擎很便宜 不過耗油會提高很多

因為放珠子有壓片可是他不是密封的 大彈簧是活動的
再高轉速下會彈開 爆傳動箱

還有不管是放珠還是放扭力轉換器為一垢病 皮帶壽命不長久!
這就錯了 加裝扭力盤 可以增加開閉盤 開關的順暢度
變速加速 相對來的順 減少引擎損失動力 減少皮帶的負擔

有錢可以開超跑 誰會願意騎腳踏車
有些改車是玩樂趣 有些只是想順一點或是安全性能提升

在慢也會到
快的話 只是提早去找閻王報告

玩歸玩 重點是安全第一

[ 本文章最後由 sam263655 於 2012-2-15 18:06 編輯 ]

改直溝會讓你 轉速一次拉到底
拉到斷油就沒速度在出去了 尾速會掉很多 最慘就尾速100
加速提升 提升多少 你要自己去測試
因為沒有2段變速 所以不會掉轉速

你所謂的極限在哪?? 加速?中速?尾速?
速度領域很大 我不知道 你想知道是 哪一段
原場也可以配到 起步翹輪 完全沒尾速
尾速可以配到135以上  起步相對來得慢

就100%引擎動力去調配 你要哪一段
改引擎只是把原本實力增加一些
改引擎 簡單來說就是全速域只接提升 提升多少 要看你改多大

正常的 因為珠子會提早衝上去
導致引擎重拖 所以只能拉到8300轉 因為引擎沒力甩上去

所以同樣的時速 卻相差900轉速
可以把這些轉速釋放出來 尾速可以增加5~10時速

簡單的方法 改變 變速的時間
3種方法
第一種增加扭力盤 可以墊高大彈簧
讓彈環硬一點 還可以增加順暢度

第2種就是只接改硬一點大彈環

大彈環是改變 轉速 變速時間的
硬一點可以讓你轉速拉高一點 再變速上去

注意(是要你以現在的珠子)
因為不同珠子 換不同彈簧效果又不一樣

第3種就是換輕一些的珠子 來對應你現在的大彈簧

這種加工方法太屌了~

請問SVMAX 用什麼盤比較好@@? 有網址推薦嘛@@? 3Q

請問 大大有看到我記的信嗎

太厲害了100.gif
那請問大大
RSZ原廠若想全速域提升
怎麼設定比較好呢

我有打很多 回信給你了 你沒收到唷><

那我在這 簡單說明 你不要改3顆3顆 這是偷雞改法
離心原理 不平均 甩出去力量會減半
還有大彈簧 不用這麼硬
墊的紐力盤就好了 會增加一點硬度 還可以更順
你加硬彈簧 珠子變輕 不用說你的轉速都在加速上怎會有尾速

你也跟原廠比較過 同樣時速 你轉速偏高1千轉
所以尾速相對減少
要全速域就用原廠珠子 這是原廠有設計 測試過的效果最好
想要加速 就改輕珠子
加重珠子是大改缸比較需要 原廠加重只會重托
盤子的滑溝也很重要 你那牌子是我用過改裝盤效果最好的

以我的原廠盤子 有一個點珠子會頂住那個點
在拉速度 直到引擎轉速極限時速60

我是把滑溝用順上去 跟一般改裝盤不一樣 改裝盤比較斜
溝再高 太斜 原廠甩不上去 除非是改缸車 斜有好處 加速更快
因為動力足夠 可以快速變速甩上去

回到我改的
盤子行程變長 珠子跑比較容易上去 相對會造成一點重托
以原廠來比同樣時速 我降低轉速 當然會感覺重托不順
所以我加裝扭力盤 增加大彈簧一點硬度 跟變速的順暢度 減少重托
所以才可以同樣轉速可以比原廠時速多20

以腳踏車來說 我改盤子滑溝等於前段變速 多一段大齒輪會重托
我改扭力盤 增加一點大彈簧硬度 等於後齒輪多一段 讓我比較容易上尾速

簡單教你測試 你先把珠子6顆換回原廠
把盤子跟溝 用奇異筆劃線跑看看
用你現在1000轉跟原廠 大彈簧去測試
看轉速跟時速 的效能在哪
原廠感覺重托 1000轉感覺 轉速太高的話
你再去買來墊就剛好 中間值
認為加速想要快一點 就把珠子減輕一點就好
事實上盤子比較關鍵 滑溝的角度 關係到能不能甩到頂點

還有你改dy普利盤 建議外盤也改dy葉盤 給他一整套
為什麼 原因很簡單 皮帶面的角度多少有差
關係到 皮帶的摩擦面 容易空轉打滑
就像汽車輪胎 4輪改不一樣的牌子 不是很奇怪嗎 效能抓地力都減少很多

改裝不要一次改 要一樣一樣慢慢來 一次改太多 會亂掉抓不到你要的點
改裝先測試盤子效果如何 再來抓珠子跟大彈環的配置
比較哪一種配置最好

[ 本文章最後由 sam263655 於 2012-2-26 03:10 編輯 ]

RS原廠設定就是加速型的車種

盤子改好一點就可以增加尾速了