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大陆杭州第一辆RACING150 FI。(25樓更新自己的另兩部愛車)

回覆 11# z19904585 的文章

阿達传动  
是個叫阿達的網友 因為對機車的熱愛
自己出了幾套傳動   所以不是公司廠牌
簡單講 就是個體戶
他在這個網站 有帳號g_max0714
自己聯絡他 比較實際
對岸的太猛了!!這麼有心!!!
racing是好車阿~~~同是racing車主+1

看到同車系能出現在別的國家,整個就是有莫名的虛榮感XD
33#
brada 2011-4-30 00:13 只看這個作者
大陸斤有改10進位制.所以1斤=10兩=500g....台灣斤是古制=16兩=600g
所以半斤8兩成語..在大陸就換變的較奇怪

在大陸會花nt12萬多買進口150.都是很發燒級的.....如樓主另2台國產車
kymco like180 (163cc)....11500rmb=51750nt
yamaha 迅鷹(125cc)....8200rmb=37000nt
這2台在大陸還是屬高價車款....
大多數的大陸品牌.125速克達在4-5000rmb左右
恭喜入手新車~~~~~~
大陆杭州第一辆RACING150 FI。(25樓更新自己的另兩部愛車)6087 大陆杭州第一辆RACING150 FI。(25樓更新自己的另兩部愛車)6868
現在不是有甚麼a可法嗎?

促進兩岸交流甚麼狗屁的
原文章由 qmz0qmz0 於 2011-4-30 16:12 發表 大陆杭州第一辆RACING150 FI。(25樓更新自己的另兩部愛車)2622
現在不是有甚麼a可法嗎?

促進兩岸交流甚麼狗屁的


怎麼這樣說呢

ECFA會讓貿易受到的阻饒變少

使兩岸的經貿合作更熱絡

可以使台灣的汽機車業者進軍大陸減少關稅 等等

也等於說是能讓更多的人買臺灣的汽機車

市場一大 就會讓車廠比較有意願研發新車款

競爭變多 會促使車廠提高品質 以搶占市場

基本上是利大於弊的